• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Yuki Tsunoda rompe su silencio y habla de su salida de la Fórmula 1

      Yuki Tsunoda rompe su silencio y habla de su salida de la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 16, 2025
      Yuki Tsunoda rompe su silencio y habla de su salida de la Fórmula 1

      Yuki Tsunoda deja de ser piloto titular de Fórmula 1 tras la temporada 2025 de la Fórmula 1. Su ascenso a Red Bull ha dinamitado su carrera deportiva en la categoría reina después de un año realmente discreto por su parte tras ser subido al equipo de las bebidas energéticas en la tercera carrera del calendario y después de convencer por su buen nivel en Racing Bulls.

      Pero las cosas han sido muy complicadas en un equipo Red Bull en el que parece que solo puede ser competitivo Max Verstappen. Y es que mientras el holandés ha terminado segundo a solo dos puntos de conseguir el campeonato, Yuki Tsunoda termina el Mundial en 17ª posición con 33 puntos, muy lejos del subcampeón y compañero Max Verstappen, que sumó 421 puntos. Unos resultaods que han evidenciado muchos problemas y provoca que para 2026, el japonés haya perdido su asiento y además, no tenga un lugar en la parrilla en 2026.

      «Me había preparado para esa posibilidad, pero la noticia era diferente de lo que había escuchado antes, así que me sorprendió. Supe que la decisión quizá se había cambiado justo antes de mi briefing. Sinceramente, al principio no lo sentí realmente y tras el anuncio me enfoqué de inmediato en la siguiente carrera. Cuando me dijeron que el próximo año no tendría un asiento fijo, no fue como si el mundo se derrumbara. Existe la posibilidad de que el próximo año no solo me quede en tareas de simulador y reserva. Ya he escuchado algunos posibles escenarios. Por ahora descanso y luego comenzaré a entrenar para la próxima temporada», comenta Yuki Tsunoda.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Menos política y más competición: el secreto de Laurent Mekies al frente de Red Bull
      Siguiente artículo
      Menos política y más competición: el secreto de Laurent Mekies al frente de Red Bull
      La relación de Hamilton con el equipo no es tan mala como parece, insiste Ferrari
      Artículo anterior
      La relación de Hamilton con el equipo no es tan mala como parece, insiste Ferrari
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Oscar Piastri, alucinado con Fernando Alonso: “El maestro del caos”
      • Briatore estalla contra la FIA: ¿Por qué nos penalizan a nosotros y a otros no?
      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.