La Fórmula 4 cierra su temporada 2025 en el Circuit de Barcelona-Catalunya
El Campeonato de España de Fórmula 4 ponía punto y final a la décima temporada de su historia este mismo fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Con el campeón de la campaña 2025 ya coronado y tras seis citas ya disputadas, la categoría nacional de monoplazas visitó la pista de Montmeló en un evento enmarcado dentro del último Racing Weekend del año para completar su calendario, como viene siendo habitual desde hace ya algunas temporadas.
Pese a que Thomas Strauven cerró el título en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto el pasado mes de octubre, la Fórmula 4 nacional llegó a Barcelona con el subcampeonato de pilotos aún por decidirse y con tres posibles candidatos a esta posición de honor; René Lammers, Ean Eyckmans y Jan Przyrowski. Esta lucha por la segunda posición en la general del certamen se alargaría hasta la última carrera del año, celebrada el domingo por la tarde, donde Ean Eyckmans conseguiría hacerse con los honores de ser subcampeón en el último suspiro.
Sábado
La actividad en pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya arrancaba ya en la jornada de jueves con los test previos, aunque no sería hasta el sábado cuando el fin de semana se ponía en marcha de verdad. Por la mañana, los pilotos afrontaron la sesión de entrenamientos libres, unas prácticas que fueron más importantes de lo normal debido a que, por un problema técnico con el sistema automático que revisa los límites de pista, la primera sesión de clasificación del fin de semana tuvo que ser suspendida. En consecuencia, la parrilla para la carrera uno, celebrada el sábado por la tarde, se estableció con los tiempos de la sesión de libres, logrando Thomas Strauven la pole position.
En la salida de esa primera cita, Strauven conseguía defender con éxito su primer lugar, seguido bien de cerca por Jan Przyrowski y, en su particular batalla por el tercer puesto, por Ean Eyckmans y Reno Francot. Miguel Costa, por su parte, se situaba quinto, aunque poco tardaba el brasileño en beneficiarse de los problemas técnicos que dejaban fuera de juego a Francot en la vuelta dos. A partir de ese momento, la carrera entre los primeros clasificados pasó a ser totalmente lineal y monótona mientras, por detrás, gran parte de la parrilla protagonizaba una situación poco habitual en esta categoría. Al no poderse disputar la clasificación por el motivo ya explicado, la parrilla para la segunda carrera del fin de semana se establecería según las vueltas rápidas logradas en la primera válida, lo que provocó una sucesión de paradas en boxes de pilotos que no tenían nada que perder para montar un nuevo juego de neumáticos y tratar de conseguir un buen tiempo en una especie de ‘clasificación improvisada’. Mientras esto sucedía, Thomas Strauven se encaminó hacia una nueva victoria, completando el podio Jan Przyrowski y Ean Eyckmans.
Con estos resultados y el cero firmado por René Lammers, la lucha por el subcampeonato quedaba comprimida en catorce puntos, resistiendo Lammers al frente de Eyckmans y Przyrowski.
Domingo
Para cerrar el año de la Fórmula 4, el trazado de Montmeló se despertaba con su asfalto húmedo, lo que propició una clasificatoria extraña en la que el italiano Alfio Spina lograría su primera pole position en la categoría, ampliando este logro también al ámbito de su equipo, TC Racing. A mediodía, se disputaría la segunda carrera del programa con Reno Francot defendiendo la primera plaza, viéndose el neerlandés beneficiado además por una salida tras el coche de seguridad que le ahorraba sustos en la primera curva. Tras Francot, Vivek Kanthan se situaría segundo y el wildcard Rocco Coronel sería tercero, luchando Matus Ryba y Niklas Schaufler por el cuarto lugar.
Ya en la vuelta cuatro, Thomas Strauven, quien partía séptimo, lograba auparse hasta el quinto puesto tras adelantar a Ryba justo antes de que se neutralizara la carrera con un coche de seguridad por un accidente entre Fiorentino y Bogunovic en la curva cinco. La prueba volvería a verde para la vuelta ocho con nueve minutos por disputarse y con una resalida sin cambios, hasta que ya en la vuelta once, Przyrowski y Lammers, quienes luchaban hasta ese momento por los últimos puntos, se tocaban en pista, terminando Lammers contra el muro. Por delante, Francot ganaba la carrera ante Kanthan y Coronel, quedando la lucha por el subcampeonto abierta hasta la tarde.
La temporada se cerraría con una tecera carrera donde Ean Eyckmans buscaría el subcampeonato desde el inicio. Y es que Eyckmans pasaría a Spina a las primeras de cambio, quedando Francot tercero y aupándose René Lammers, que salía octavo, al cuarto lugar tras la primera vuelta. Juan Cota pasaría a situarse quinto, seguido de cerca por Thomas Strauven. El otro involucrado en la lucha por el subcampeonato, Jan Przyrowski, avanzaría hasta el séptimo puesto tras salir decimoquinto, justo antes de que un accidente en la curva dos entre Noah Monteiro y Philippe Karras provocara la neutralización de la prueba con un coche de seguridad.
Volveriamos a régimen de bandera verde para la vuelta cinco con una resalidad muy animada, especialmente por un Przyrowski que aprovecharía la lucha entre Cota y Strauven por el quinto puesto para pasar a ambos. Un giro después, Alfio Spina comenzaría a ceder plazas en favor de Francot, Lammers, Przyrowski y Strauven, cayendo al sexto puesto tras la octava vuelta, siendo estos cambios de posición los últimos destacables hasta que en la vuelta dieciséis, una salida de pista de Miguel Costa en la curva doce forzara un segundo coche de seguridad que neutralizaría la carrera hasta la bandera a cuadros. Ean Eyckmans se llevaría la victoria ante Francot y Lammers, pero la lucha por el subcampeonato se terminaría decidiendo por una sanción de cinco segundos por exceder limites de pista a Lammers, quien caía fuera de los puntos a consecuencia y perdía, de esta manera, el subcampeonato en favor del vencedor de la carrera, Ean Eyckmans. Jan Przyrowski cerró el podio.
Resultados
Todos los resultados y clasificaciones oficiales se pueden obtener a través de la web de cronometraje visitando este enlace.
Campeonato
1⃣ Thomas Strauven (Griffin Core), 392
2⃣ Ean Eyckmans (MP Motorsport), 235
3⃣ Jan Przyrowski (Griffin Core), 225
4⃣ René Lammers (MP Motorsport), 221
5⃣ Reno Francot (MP Motorsport), 154
