• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » «El año de Lewis Hamilton no está siendo tan malo como parece»

      «El año de Lewis Hamilton no está siendo tan malo como parece»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 30, 2025
      «El año de Lewis Hamilton no está siendo tan malo como parece»

      Lewis Hamilton es la principal novedad que la Scuderia Ferrari presentaba para la temporada 2025 de la Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo ponía fin a una larga trayectoria en Mercedes de más de una década para intentar volver a triunfar en la Fórmula 1, pero esta vez vestido de rojo. Sin embargo, el sonado fichaje de Lewis Hamilton no está ofreciendo los resultados soñados por los tifosi, es más, no han luchado ni por el campeonato. De hecho, en México consiguieron subir al segundo puesto con 356 puntos en comparación a los 713 puntos de los ya campeones McLaren.

      Muchos han cuestionado al siete veces campeón del mundo por mostrarse tan por detrás de Charles Leclerc, sobre todo, en la primera mitad de la temporada. Sin embargo, Esteban Gutiérrez, piloto de Mercedes y Ferrari a nivel de pruebas, conoce muy bien al británico al haber coincidido en varias ocasiones con él en los equipos de Fórmula 1 y cree que su temporada de estreno en Ferrari no está siendo tan mala como parece y está seguro de que el año próximo será muy distinto para el siete veces campeón del mundo.

      «Parece que se ha sentido más cómodo con el coche en México, según sus comentarios. Quizá no esté tan contento ahora, pero sin duda, creo que ha sido un proceso. Estuve en Ferrari y entiendo las diferencias entre un equipo inglés y uno italiano. Voy a ser sincero: en Ferrari hay mucha pasión, pero es un caos bien organizado. Sin ánimo de ofenderlos, me encanta Ferrari, de hecho, todos lo amamos. Creo que el sueño de todo piloto es ser piloto de Ferrari en lo más profundo de nuestro corazón. Ganar con Ferrari es un reto mucho mayor que ganar con cualquier otro equipo», comenta Esteban Gutiérrez.

      «Por eso, todos los campeones que no lo han sido con Ferrari e intentan llegar a Ferrari para serlo, lo pasan mal. No es fácil, así que, en mi opinión, desde esa perspectiva, el rendimiento de Lewis este año no ha sido tan malo como parece. Espero que pueda aprovechar este año como experiencia y dar un paso más el año que viene», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sainz y el Virtual Safety Car final de México: "Intenté evitarlo a toda costa"
      Siguiente artículo
      Sainz y el Virtual Safety Car final de México: «Intenté evitarlo a toda costa»
      Audi no se esconde y admite que su unidad de potencia aún es deficiente
      Artículo anterior
      Audi no se esconde y admite que su unidad de potencia aún es deficiente
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, confiado con Alonso en Singapur: «Si tiene una oportunidad, no la deja escapar»
      • Honda no espera milagros con su motor en Singapur
      • Fernando Alonso ve en Singapur una gran oportunidad para Aston Martin
      • Carlos Sainz no espera un gran fin de semana en Singapur: «No es el mejor circuito para nosotros»
      • Fernando Alonso desmiente que vaya a ir al Dakar: «El siguiente reto lo anunciaré yo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.