Lando Norris da un golpe al Mundial con un contundente triunfo en México
El Gran Premio de México estalló con drama desde el encendido de los semáforos, Charles Leclerc lideraba la contienda, pero es el ritmo demoledor de Lando Norris capturó la atención para recortar prácticamente todas las distancias que tenía con su compañero de equipo y saliendo del Gran Premio de México como líder del campeonato.
Norris mantuvo la posición uno, mientras que Max Verstappen y Leclerc se tocaron al ir por el césped. La polémica se centró en la curva 1, donde Verstappen y Hamilton rodaron a la par, terminando con el británico fuera de la pista y reincorporándose por delante de sus rivales; una maniobra inmediatamente investigada. Tras el caos inicial, Leclerc escaló a la posición 2, con Hamilton 3° y Verstappen 4°, mientras Piastri caía dramáticamente aL 9° puesto.
El primer tercio de la carrera estuvo marcado por la penalización de la FIA, pues en la vuelta 15, Lewis Hamilton fue sancionado con 10 segundos por «cortar la pista y sacar ventaja» en el incidente de la curva 1, un golpe que lo obligó a luchar desde las posiciones medias. Mientras tanto, Lando Norris (con neumáticos blandos) despegó, su ritmo fue asombroso, el McLaren se comportaba como un cohete, confirmando el ritmo que lo convierte en el nuevo líder virtual del campeonato.
Otros destacados fueron Oliver Bearman, con un muy buen ritmo ocupando el quinto puesto y presionando a Verstappen. La ventana de paradas en boxes se abrió cerca de la vuelta 23. Antonelli, Piastri, y Russell ingresaron, cayendo posiciones y perdiendo tiempo. Leclerc, estiró su stint con blandos, por su parte, Piastri que entró en la vuelta 25, cayó al 13°, luchando por remontar. La carrera llegó a su punto medio con el retiro de Fernando Alonso en la vuelta 35, por un problema de frenos que le hizo tener que terminar la carrera antes de tiempo.
Con la carrera ahora liderada por Verstappen, Leclerc se acercó al neerlandés en la vuelta 36, proyectando una posible disputa por el segundo puesto. Mientras que Hamilton, tras cumplir su sanción, ya luchaba por el octavo puesto. La carrera de 71 vueltas entra ahora en su fase decisiva, con Norris, Leclerc y Verstappen en la mira por la victoria.
Sobre la vuelta 50, los pilotos que habían decidido ir a dos paradas comenzaban a completar sus estrategias, con muchos pilotos montando neumáticos blandos y exprimiendo un gran ritmo en las siguientes vueltas y teniendo a Max Verstappen como el objetivo de todos, ya que el holandés, después de todo, decidía tomar una estrategia diferente al resto con una sola parada y se colocaba tras las paradas de todos en tercera posición, con gran distancia sobre Oliver Bearman y con George Russell y Kimi Antonelli como sus mayores amenazas de cara al final de la carrera.
Carlos Sainz sobre la vuelta 53 recibía de nuevo la noticia de que tenía una nueva sanción de drive-through, ya que arrastraba de nuevo los problemas con el limitador de su coche y volvía a pasar el límite de velocidad del pitlane en su segunda parada, como ya le pasó en la primera. Cinco segundos de su primera sanción que se sumaban a las cinco posiciones que tenía en la salida y a este drive-through, haciendo que el madrileño haya tenido una carrera para olvidar este domingo en el Gran Premio de México.
En la vuelta 60, Oscar Piastri conseguía avanzar una nueva posición, con un contundente adelantamiento a George Russell y teniendo el australiano de McLaren un nuevo objetivo, la cuarta posición de un excepcional Oliver Bearman que se mantenía en las primeras posiciones. Con el paso de las vueltas, el australiano mejoraba sus sensaciones y ritmo para ir avanzando poco a poco hasta las primeras posiciones después de un fin de semana realmente complejo.
Las últimas vueltas han estado protagonizadas por la lucha entre Charles Leclerc y un espectacular Max Verstappen, que ha hecho un stint con blandos excepcional, yendo a una sola parada y ganándole la partida a muchos rivales que salían por delante de él. Otra lucha que también copaba la atención de la retransmisión ha sido la de Oscar Piastri con un Oliver Bearman que se defendía con todo por su Haas F1, que conseguía mantener al australiano detrás de él.
Un Virtual Safety Car aparecía en la penúltima vuelta de la carrera por el abandono de Carlos Sainz en la última parte del circuito. Un Virtual Safety Car que hacía que las luchas se vieran completamente descafeinadas y Max Verstappen no podía atacar a Charles Leclerc, defendiéndose el monegasco con todo lo que tenía para terminar en segunda posición y Max Verstappen pasando por detrás de él a pocas décimas.
Oscar Piastri tampoco podía con Oliver Bearman y perdía el australiano el liderato del mundial ante un Lando Norris que ha completado un fin de semana excepcional que le ha permitido recortar todas las desventajas que tenía y alzarse con el liderato del campeonato.
Oliver Bearman ha terminado cuarto consiguiendo su mejor resultado en la Fórmula 1, quinto terminaba Oscar Piastri que ha minimizado daños en un fin de semana para olvidar para él, Andrea Kimi Anotnelli en sexta posición y séptimo George Russell, que tras muchas luchas, ha quedado por detrás de su compañero de equipo. Lewis Hamilton tras su sanción de cinco segundos por su lucha con Max Verstappen yéndose por la hierba ha finalizado octavo, noveno ha terminado Esteban Ocon con un gran resultado para Haas F1 con sus dos coches en los puntos y décimo ha terminado Gabriel Bortoleto, que ha remontado desde las últimas posiciones para conseguir un punto.
En cuanto a los españoles, fin de semana para olvidar para ambos, con abandono de Fernando Alonso y Carlos Sainz por problemas en sus monoplazas, algo que les deja con cero puntos tras un Gran Premio de México realmente negativo para ellos.
