• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Albon » Alexander Albon: «En Red Bull era normal perder la fe en uno mismo»

      Alexander Albon: «En Red Bull era normal perder la fe en uno mismo»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 30, 2025
      Alexander Albon: «En Red Bull era normal perder la fe en uno mismo»

      Alexander Albon fue piloto de Red Bull durante temporada y media. El británico-tailandés fue recuperado por la estructura de las bebidas energéticas para la temporada 2019 con el objetivo de ser piloto de Toro Rosso. Tras varias carreras y viendo el mal rendimiento que Pierre Gasly estaba teniendo en el equipo, Helmut Marko decidió intercambiar a los pilotos y ascendió a Alexander Albon a Red Bull. Una decisión que no fue correcta ya que el británico-tailandés fue despedido del equipo a finales de 2020 por su falta de rendimiento.

      Se fue de la Fórmula 1 tras esa temporada 2020 para competir en otros campeonatos como el DTM, algo que para muchos significa no poder volver jamás. Pero regresó más fuerte tras un año lejos del ‘Gran Circo’ para demostrar al mundo, al volante de un Williams, que tenía la calidad para brillar en la Fórmula 1 y a día de hoy es uno de los pilotos más competitivos de la parrilla demostrando su valía con los de Grove.

      «Creo que es normal perder un poco la confianza, la fe en uno mismo, cuando abandonas Red Bull. Obviamente, ves y te imaginas que has tenido una carrera deportiva fuerte hasta cierto punto, y luego te sientes muy incómodo, pierdes confianza, más con el coche que contigo mismo. Pero, obviamente, quieres ser capaz de conducir cualquier coche que puedas, y de repente, en ese momento estaba luchando para poder pilotar ese coche. No fue fácil, seguro. Creo que en gran parte era solo cuestión de preparación, de comprender por qué tenía dificultades, centrarme en mejorar esas áreas. Y luego, cuando tuve la segunda oportunidad en Williams, fue más como: ‘Vale, ahora tengo la oportunidad de arreglarlo’. Ahora tengo más experiencia, sé por qué tuve problemas, sé lo que no me gusta de un coche y lo que me gusta. Creo que, a pesar de haber estado un año alejado de la Fórmula 1, incluso gané experiencia y me convertí en mejor piloto a pesar de no haber pilotado durante un año», comenta Alexander Albon para Mundo Deportivo.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Cadillac pasa al ataque y ficha al que fuera CEO del futuro equipo Audi de Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Cadillac pasa al ataque y ficha al que fuera CEO del futuro equipo Audi de Fórmula 1
      El futuro incierto de Franco Colapinto: "Veremos dónde acabamos"
      Artículo anterior
      El futuro incierto de Franco Colapinto: «Veremos dónde acabamos»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris consigue la pole bajo el diluvio de Brasil; Alonso brilla y entra en Q3
      • Norris hace la pole en Brasil: «Un día largo, una gran clasificación»
      • Russell pierde la pole tras un error de Mercedes: «Tenía una vuelta para pole»
      • Kimi Antonelli minimiza daños y clasifica 3º en Brasil: «Ha sido muy complicado»
      • Alonso ha brillado en Brasil, pero con sabor agridulce a pesar de salir 8º: «Esperaba quizá un poco más»

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

        Jeep es una de esas marcas que son históricas y de una forma u otra han formado parte de nuestras ...

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.