• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso se queda a un suspiro de la Q3 en Bakú: «Casi llegamos al milagro de la Q3»

      Alonso se queda a un suspiro de la Q3 en Bakú: «Casi llegamos al milagro de la Q3»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 20, 2025
      Alonso se queda a un suspiro de la Q3 en Bakú: «Casi llegamos al milagro de la Q3»

      Algo más de siete centésimas ha sido la diferencia que Fernando Alonso ha tenido con el décimo clasificado y último piloto que optaba a pasar a la Q3. El asturiano se quedaba muy cerca del registro de Yuki Tsunoda para pasar a una Q3 que parecía imposible antes de comenzar la clasificación teniendo en cuenta las malas sensaciones que el AMR25 dejaba en pista, sin embargo, Fernando Alonso volvía  sacar su magia e intentaba conseguir otro nuevo milagro tras el visto en Monza hace un par de semanas.

      Bakú volvió a regalar una clasificación de infarto en el Gran Premio de Azerbaiyán, marcada por seis banderas rojas, errores de pilotos y un viento traicionero que complicó el fin de semana incluso antes de que comenzara. En medio del caos, Fernando Alonso volvió a demostrar su maestría al volante, logrando un 11º puesto que, aunque frustrante en apariencia, se convierte en un resultado estratégico valioso para Aston Martin.

      «Sí, creo que ser 11º es bueno, al borde de la Q3 y empezando mañana cerca de los puntos. Es fantástico el P11, no lo esperábamos, casi llegamos al milagro de la Q3, ayer iba realmente mal y pensábamos que caeríamos en la Q1 hoy. Este trazado siempre es un poco inesperado. Viendo la posición, es un sabor de boca amargo, porque en la Q2 solo pude dar una vuelta, la última. Siempre piensas que puedes ganar media décima aquí o allá, pero es lo mismo para todos. Tienes que decidir ya en FP1, FP2, y nosotros lo hicimos. No estamos 100% seguros de si fue lo correcto, pero ahora ser 11º probablemente no sea una mala cosa. Fue complicado. El viento era muy fuerte y cambiaba de dirección constantemente. Es difícil saber qué esperar del coche curva tras curva, y esa fue la mayor dificultad. Para mí estaba bien», comenta Fernando Alonso.

      «Creo que mañana habrá mucha acción otra vez, quizá safety cars… Necesitamos estar atentos, tener un poco de suerte y tratar de estar en los puntos», añadía.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Colapinto termina contra el muro en la qualy de Bakú: "Molesta porque venía haciendo una buena vuelta"
      Siguiente artículo
      Colapinto termina contra el muro en la qualy de Bakú: «Molesta porque venía haciendo una buena vuelta»
      Piastri termina contra el muro la qualy de Bakú: "Creo que frené un poco tarde"
      Artículo anterior
      Piastri termina contra el muro la qualy de Bakú: «Creo que frené un poco tarde»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.