Sainz explica la razón del mal rendimiento de Williams en Barcelona
Carlos Sainz y Williams sufrieron notablemente en el pasado Gran Premio de España de Fórmula 1, en el que el equipo no pudo conseguir puntos en un fin de semana para olvidar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El madrileño clasificó muy atrás, en 18ª posición y en carrera, los incidentes y la falta de ritmo de su monoplaza le hicieron terminar con gran racha de puntuar en cada edición del Gran Premio de España desde su debut en la Fórmula 1 en 2015.
Bien es cierto que el mal rendimiento del FW47 no pilló por sorpresa a la escudería de Grove, ya que eran conscientes incluso antes de salir al asfalto de que la gran debilidad de su coche les afectaría en un trazado como el Circuit de Barcelona-Catalunya. Las secuencias de curvas son las que se le resisten todavía al Williams FW47 y que están formadas por curvas largas tanto de media como sobre todo de alta velocidad.
«Es un circuito típico con pocas rectas, muchas curvas largas y mucha carga aerodinámica, que es el punto débil de nuestro coche. Cuanto más larga es la curva, el coche tiene cada vez menos carga aerodinámica en comparación con las curvas más cortas», comenta Carlos Sainz haciendo balance del Gran Premio de España de Fórmula 1.
