Aston Martin ve poco útil invertir en mejoras para el AMR25
El Aston Martin AMR25 no está siendo un monoplaza competitivo y son muchas las deficiencias que se han mostrado en estos primeros compases de la temporada con un coche que es incapaz en situaciones normales de entrar en la zona de puntos. En Jeddah pudimos ver a un Fernando Alonso completamente agotado y desolado tras una carrera en la que se dejó todo para terminar finalmente en una undécima posición que confirmaba que Aston Martin terminaba el primer triplete de carreras de la temporada sin un solo punto.
Una situación que instaría al equipo a invertir en unas actualizaciones para un AMR25 que no son de gran utilidad para un equipo Aston Martin que tiene toda su confianza puesta en un 2026 en el que tendrán un coche completamente nuevo diseñado por Adrian Newey y motorizado por Honda. Por ello, invertir en exceso en esta temporada lo ven de poca utilidad ya que lo que se invierta solo tendrá validez este año y no podrá ser utilizado en 2026.
«Los cambios de reglamento para la temporada 2026 son tan profundos que no hay ninguna transferencia técnica ni conceptual posible del coche actual a la próxima generación. Cualquier mejora que hagamos ahora para este coche solo será útil en las carreras restantes. En cambio, tenemos la oportunidad de sentar una base con el trabajo de desarrollo para 2026 de la que podríamos beneficiarnos durante cinco años», comenta Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin.
