Rally Islas Canarias 2025: Rovanperä lidera un dominio insultante de Toyota

El finlandés, junto con su copiloto Jonne Halttunen, encabezó la tabla de tiempos en las seis especiales del día, logrando una imponente ventaja de 26,8 segundos. Los cinco GR Yaris Rally1 de Toyota terminaron la jornada por delante de sus rivales de Hyundai Motorsport y M-Sport Ford, completando una actuación dominante de la marca japonesa.

El regreso de Rovanperä a la cima no pudo haber llegado en mejor momento. Un comienzo de temporada flojo había dejado al bicampeón del mundo a 57 puntos del liderato del campeonato al llegar a esta cuarta ronda, pero esa diferencia podría empezar a reducirse si su dominio continúa durante el fin de semana.

Mientras otros luchaban con la puesta a punto del coche y la gestión de los neumáticos, Rovanperä se mostró como en casa en las técnicas carreteras asfaltadas que serpenteaban hacia las montañas de Gran Canaria, carreteras repletas de aficionados ansiosos por presenciar la primera participación de la isla en el WRC.

Una interrupción del ritmo causada por el subviraje en la ES3, que aun así ganó, fue el único punto débil en un día por lo demás perfecto para el piloto de 24 años. Le siguieron en el podio provisional el ocho veces campeón, Sébastien Ogier, y el actual líder del campeonato, Elfyn Evans, con Sami Pajari y Takamoto Katsuta completando la victoria de Toyota en cuarto y quinto lugar, respectivamente.

«Se siente bastante bien», sonrió Rovanperä. «Es sorprendentemente agradable participar en este tipo de rally de asfalto; hacía mucho que no lo hacíamos. Ahora, con suerte, sabremos qué hacer con el coche mañana. Probamos algunas cosas pequeñas aquí, así que debería ir bastante bien».

Ogier y Evans estuvieron muy igualados en la lucha por el segundo puesto, pero una vez que Ogier ajustó la presión de los neumáticos tras la primera especial, tomó la delantera, llegando a la parada nocturna en Las Palmas con 9,6 segundos de ventaja sobre su colega galés. Pajari, en su segunda participación en un Rally1 sobre asfalto, logró una serie de tiempos entre los cuatro primeros para terminar el viernes a tan solo 18,9 segundos de Evans. Katsuta, cuya confianza y compromiso aumentaron visiblemente a medida que avanzaba la jornada, se quedó 10,7 segundos más atrás tras adelantar a Adrien Fourmaux (Hyundai) en la penúltima especial para arrebatarle la quinta posición.

Fue un día frustrante para Fourmaux y el resto del equipo Hyundai, ya que el francés cayó a la octava posición en la última especial, por detrás de sus compañeros Thierry Neuville y Ott Tänak. Los tres tuvieron dificultades para sacar el máximo rendimiento a los neumáticos duros Hankook Ventus Z215, con problemas de puesta a punto que los dejaron a más de un minuto del liderato y buscando soluciones durante la noche.

«No sé qué decir», reaccionó Neuville. Obviamente, días como este son realmente difíciles de digerir. Pero al final, no son el fin del mundo. No estoy seguro de que hayamos aprendido nada hoy. Sabemos que nos quedan dos días más y debemos mantener una actitud positiva y seguir trabajando.

Los pilotos de M-Sport Ford, Grégoire Munster y Josh McErlean, se enfrentaron a desafíos similares. Ambos trabajaron juntos en los tramos de carretera entre tramos para hacer ajustes, pero el progreso fue limitado. Munster terminó el día noveno en la general, a 56,3 segundos de Fourmaux, mientras que McErlean se quedó undécimo.

Clasificación tras TC6 – Rally Islas Canarias 2025: