Lewis Hamilton aún no se entiende con su nuevo ingeniero de Ferrari

Lewis Hamilton ha estado durante más de una década trabajando con el que parecía ser su inseparable ingeniero de pista, Peter Bonnington, con quien se entendía a la perfección y que sabía cómo y cuándo hablar con el siete veces campeón del mundo. Es más, tras el anuncio en el que se confirmaba su salida a Ferrari, muchos rumores aseguraban que Peter Bonnington se marcharía con Lewis Hamilton a Ferrari para continuar siendo su ingeniero de pista en Maranello.

Pero finalmente no ha sido así y Peter Bonnington se ha quedado en Mercedes y actualmente es ingeniero de pista de Andrea Kimi Antonelli. Eso hizo que Lewis Hamilton tenga actualmente un nuevo ingeniero de pista, Riccardo Adami , con quien durante el domingo, se evidenció la falta de sintonía entre Hamilton y su nuevo ingeniero de pista. En un momento, Adami le sugirió ajustes en la configuración del motor, algo que no le sentó muy bien: «Sí, lo sé. Déjame, por favor».

También, se vio la tensión entre ambos a final de carrera cuando la lluvia apareció en Melbourne y los equipos optaron por cambiar a neumáticos intermedios. Ferrari mantuvo a Lewis Hamilton en pista con neumáticos de seco, con la esperanza de que las condiciones mejoraran. Esta decisión resultó contraproducente, ya que la lluvia se intensificó, lo que hizo que el británico tuviera que parar en boxes y perdiera varias posiciones, algo que posteriormente le recriminó: “Pensé que habías dicho que no iba a llover mucho… Perdimos una gran oportunidad allí”.