Hamilton vuelve a la senda de la victoria con un McLaren ‘muy negro’
El Gran Premio de Canadá empezaba a acabarse. Así era mientras los coches comenzaban la vuelta de formación con una temperatura de pista de 39ºC y una temperatura ambiente que ascendía hasta los 20ºC. El clima era frío ya que el cielo se encontraba cubierto por densas nubes. Los coches se iban colocando en la parrilla de salida y el semáforo comenzaba a encenderse. Recordamos que para este Gran Premio los compuestos elegidos por Pirelli eran el neumático blando y superblando.
¡COMENZABA LA CARRERA! Lewis Hamilton conseguía defender la ‘pole’ mientras la salida se realizaba sin contratiempos. Fernando Alonso se conseguía colocar a las puertas de los puntos rodando en la 11ª posición mientras Carlos Sainz cruzaba la linea de meta en el 13º puesto. Sebastian Vettel era 16º tras salir en 18º puesto. Jenson Button realizaba tras la primera vuelta el drive-through que la FIA le había impuesto por no conseguir cumplir la sanción de puestos en parrilla.
Pese a la buena salida de Alonso, el monoplaza sigue sin acompañar y, tras activarse el DRS, el piloto español comenzaba a perder posiciones. El ritmo del MP4-30 sigue sin ser bueno. Ni el ritmo ni la fiabilidad, pero nadie dijo que esto fuera fácil. Mientras tanto, Hamilton no quería jugársela a perder la carrera como le pasó en Mónaco y comenzaba a marcar vueltas mucho más rápidas que sus perseguidores. Terminando la vuelta 7, Sebastian Vettel entraba a boxes haciendo una parada muy lenta, de 6’6 segundos, y montando neumático blando.
Llegada la vuelta 20, Alonso demostraba pilotaje ante un bravo Sebastian Vettel que con el Ferrari no conseguía pasar al español. Hasta en tres ocasiones lo tuvo que intentar hasta que la mecánica del SF15-T consiguió superar a las manos del asturiano. Demostración de pilotaje en una preciosa batalla. Acto seguido se abría la ventana de paradas y comenzaban a parar poco a poco todos los pilotos.
A Fernando Alonso le pedían que ahorrase gasolina y éste les respondió al equipo que no quería ahorrar gasolina, sino competir. Tras parar Kimi Räikkönen en la vuelta 27 tuvo un trompo en la curva 10 y a punto estuvo de perder la carrera ya que Romain Grosjean estuvo cerca de golpearle. Bottas paraba en la siguiente vuelta y conseguía ganarle la posición a su compatriota.
Las vueltas pasaban y la carrera comenzaba a calentarse. Lewis Hamilton comenzaba a perder terreno sobre Nico Rosberg y la ventaja se reducía a casi 1 segundo. Todo hacía pensar que Hamilton tenía vibraciones en sus neumáticos recién cambiados tras hacerle un plano en una frenada, sin embargo, el británico volvía a mantener la distancia con su compañero de equipo rondando el segundo y medio de ventaja. Cumplido el 50% de la carrera, Sebastian Vettel realizaba una segunda parada y montaba otro juego de neumáticos blandos. Salía en 9ª posición. Mientras tanto, una marmota se cruzaba por la pista, a Rosberg le pedían que tuviera cuidado con sus frenos y Räikkönen volvía a hacer una parada al comienzo de la vuelta 41, montando otro juego de neumáticos blandos. Cosas típicas de Canadá.
Alcanzada la vuelta 44, Sebastian Vettel demostraba agresividad de nuevo en la curva 14 aunque en este caso con Nico Hülkenberg. En esta ocasión, el piloto de Force India se quedaba trompeado y Sebastian se volvía a saltar la última ‘chicane’. Rosberg comenzaba de nuevo a acercarse a su compañero de equipo, quien rodaba en cabeza. Tras esto, Alonso se veía obligado a abandonar debido a un problema de pérdida de potencia en su monoplaza. Alonso informaba por radio «a boxes, a boxes. No funciona nada». Grosjean y Stevens se tocaban en la curva 14 y ambos tuvieron que parar. Dicha acción, rara, comenzaba a investigarse. Investigación que se resolvía en pocos minutos y le imponían un Stop&GO de 5 segundos a Romain Grosjean por causar una colisión.
Lo que continuaba era la pelea, en la distancia, entre Hamilton y Rosberg. La distancia variaba constantemente. Como si de un muelle se tratase, la distancia se paseaba entre los 0.9s y el segundo y medio. ¿Quizá Hamilton jugaba con Rosberg?, ¿había algún problema de potencia?, ¿tal vez en los frenos o en los neumáticos?. El que seguro tenía algún problema era Button, quien se veía obligado a abandonar tras recibir un mensaje claro de su equipo «ok Jenson, necesitamos que entres al box en esta vuelta. Tenemos que retirarnos». Quien también tenía un problema era el Manor de Roberto Merhi quien también se veía obligado a llevar el monoplaza de vuelta al box.
Finalmente la carrera se la llevaba Lewis Hamilton y conseguía aumentar en 7 puntos la ventaja con Nico Rosberg. Carrera muy descafeinada en la que la emoción se queda muy corta. Rosberg y Bottas completaban el podio con Räikkönen y Vettel tras ellos. Maldonado conseguía sus primeros puntos tras acabar en la 7ª posicion. Sainz acababa en 12º posición superando, una vez más, a su compañero de equipo. Finalmente Ericsson se quedaba tirado en medio de la pista.
Resultados de la carrera
