Russell destaca la principal mejora del W16: «Es un coche mucho más predecible»
El equipo Mercedes está dejando grandes sensaciones en estos primeros compases de pretemporada y a la espera del último día de pruebas mañana, el equipo alemán se presenta a la temporada 2025 con un potencial muy consistente y con un monoplaza que ha mejorado mucho, tal y como ha asegurado George Russell en su balance de las pruebas tras los dos primeros días de test en el circuito de Sakhir.
«Estaba claro que el año pasado estábamos sufriendo mucho en las carreras con calor y el coche sobreviraba mucho cuando la pista estaba muy caliente. Eso es algo que intentamos solucionar con el W16. Por supuesto, para todos es más complicado cuando hace calor, pero estaba claro que nuestro rendimiento nos hacía retroceder. Además, estábamos al borde del abismo. Todos ustedes nos vieron sufrir algunos accidentes el año pasado: salimos por la ventana y terminamos contra la pared. Por eso hemos puesto mucho énfasis en hacer que el coche sea más manejable, más intuitivo de conducir. Y creo que, por lo que hemos visto hasta ahora, ese parece ser el caso. Incluso en esas condiciones, el W16 es mucho más predecible», comenta George Russell.
«Es muy importante tener en cuenta los datos de esta semana en función de las condiciones que tenemos. Pero también hay que intentar pensar en cómo habría sido si la temperatura hubiera sido 20 grados más alta, si el viento hubiera sido 180 grados diferente. Por eso utilizamos el simulador, porque está muy bien decir que el coche va bien aquí en Bahréin con 15 °C. Nunca vamos a competir en Bahréin con 15 °C y probablemente con un viento tan fuerte. Por eso creo que la correlación entre las simulaciones y la pista es muy, muy importante, y hay que asegurarse de que se atraviesan esas series de condiciones de viento para intentar comprender realmente qué limitaciones es probable que se esperen en diferentes circunstancias», añade.
