La adaptación a Williams no será una excusa para Carlos Sainz
Carlos Sainz está en un momento de descubrimiento de un equipo Williams que es completamente nuevo para él tras cuatro años de trabajo con la Scuderia Ferrari hasta la pasada temporada. El madrileño tuvo que poner fin a su carrera deportiva en Maranello tras ver como el equipo decidía no renovarle a pesar de su gran potencial, ya que aprovechaba la oportunidad de fichar a Lewis Hamilton y a Charles Leclerc ya lo tenían renovado.
El madrileño apostó por el proyecto de Williams mirando sobre todo de cara a 2026, donde tiene grandes expectativas ya que habrá motores nuevos y se rumorea que el motor Mercedes, el que usará Williams, será la referencia en los primeros compases de esta normativa de unidades de potencia. Pero en 2025 deberá adecuarse al equipo, a sus operativas y forma de trabajar, además de adaptarse a pilotar con la unidad de potencia de Mercedes y además, a las sensaciones que le dé el monoplaza. Sin embargo, esa adaptación no es una excusa para un Carlos Sainz que quiere ser competitiva a pesar de todo.
«Creo que, normalmente por mi experiencia, ese proceso de adaptación con solo 3 días de test, que son uno y medio por piloto, mi experiencia me dice que se necesita más o menos medio año para entender realmente todos los trucos y los pequeños detalles del coche. Hay cosas como la primera vez que pones neumáticos intermedios, la primera vez que pones un blando, pero luego el neumático blando puede ser un C3, un C4 o un C5, y luego de vuelta a un C3. Hay tantas cosas que tienes que ir fin de semana a fin de semana aprendiendo y experimentando», comenta Carlos Sainz para Motorsport.
«[El periodo de adaptación] no significa que no puedas ser competitivo. Creo que si eres bueno adaptándote y haces un buen invierno con tu equipo, puedes ser competitivo enseguida. Pero siempre hay cosas del coche que aprendes a medida que pasa el año y empiezas a trabajar mejor con tus ingenieros, mejor con el equipo y empiezas a extraer rendimiento no sólo de tu lado del coche, sino también de todos los que te rodean», añade.
