¿Comienza Alpine F1 a allanarle el camino hacia la titularidad a Franco Colapinto?
Franco Colapinto se ha convertido en la gran apuesta del equipo Alpine F1 para su futuro en la categoría reina y sobre todo, en la apuesta personal de un Flavio Briatore que ve en el joven piloto argentino la oportunidad de repetir la gran apuesta que realizó con Michael Schumacher y Fernando Alonso en el pasado.
El argentino fue fichado por Alpine F1 por un total de veinte millones de euros, una gran inversión del equipo francés que es notablemente alta como para pensar que Franco Colapinto será únicamente piloto reserva del equipo. Por eso, rumores aseguran que el argentino podría subir al equipo como titular en el Gran Premio de Miami sustituyendo a un Jack Doohan al que ya le están mandando mensaje que parecen allanarle también el camino a la titularidad a Franco Colapinto.
«En la Fórmula 1 hay un margen fino, hay mucha gente que depende de que un piloto ofrezca lo mejor cada fin de semana y tenemos que asegurarnos de tener a los mejores pilotos en el coche… no sólo ahora, también en el futuro. Algunas de las cosas que escribieron los ‘guerreros del teclado’ –en referencia a algunos periodistas– han sido un poco duras para Jack, pero tendrá su oportunidad justa de demostrar este año. Y creo que la intención no es ponerle presión sobre los hombros, sino darle al equipo opciones más adelante», comenta Oliver Oakes, jefe de equipo de Alpine F1.
«Creo que Franco causó una gran primera impresión en Williams, aunque probablemente se esforzó demasiado al final. Cuánto de eso se debió a la situación en la que se encontraba, estaba sin un asiento confirmado y tratando de impresionar demasiado, y cuánto de eso fue un compromiso por parte del coche, es difícil de calcular. Pero lo crucial es que causó una fuerte impresión con la velocidad que mostró. Para nosotros, como equipo, es genial tener a dos pilotos jóvenes como Paul Aron y Franco Colapinto esperando entre bastidores, porque no se trata sólo de 2025, 2026 y 2027 están a la vuelta de la esquina, y en la Fórmula 1 es difícil planificar lo que va a pasar y qué pilotos van a estar en el coche», añade.
