Sergio Pérez es sancionado de cara al Gran Premio de España
Sergio Pérez tuvo una carrera realmente complicada que puso fin a un fin de semana en el Gran Premio de Canadá para olvidar. El mexicano no tuvo buenas sensaciones en ninguna sesión durante el fin de semana y tras quedar eliminado en la Q1, estaba obligado a remontar en carrera. Sin embargo, las complicadas condiciones de pista le impidieron poder avanzar tan rápido como le hubiera gustado y en un momento en el que intentaba exprimir el RB20, tuvo un error de pilotaje, pisó la zona mojada y perdió el control del monoplaza en la curva seis del circuito de Montreal.
El mexicano dañó considerablemente su monoplaza en la parte trasera, quedando el alerón trasero prácticamente colgando y con una importante riesgo de desprendimiento del chasis. Pese a ello, regresó al Pit-Lane con el coche dañado y dejó piezas de fibra de carbono en la pista, algo que ha provocado una sanción al equipo y piloto de cara al Gran Premio de España, próxima cita del campeonato.
En primer lugar, los comisarios deportivos impusieron una multa de 25.000 euros a Red Bull por permitirle a Sergio Pérez volver con el monoplaza en ese estado, ya que fue el equipo el que le pidió volver al Pit-Lane por sus propios medios para no provocar un coche de seguridad, pues Max Verstappen lideraba la carrera. A esa multa económica, los comisarios también le han impuesto una sanción de tres posiciones en la parrilla de salida de la próxima carrera, el Gran Premio de España.
«Los comisarios escucharon al piloto del coche 11 (Sergio Pérez) y al representante del equipo y revisaron el vídeo, la radio del equipo y las pruebas de vídeo en el coche. Después del contacto con las barreras en la curva 6, el piloto continuó en pista durante el resto de la vuelta con un coche significativamente dañado y, por lo tanto, perdió varias piezas de fibra de carbono en el camino de vuelta al Pit-Lane. El equipo confirmó que se había aconsejado al piloto que llevara el coche de vuelta a boxes, ya que estaban tratando de evitar una situación de Safety Car. «Los comisarios determinan que, además de una sanción económica para el equipo, es necesaria una sanción deportiva debido a las implicaciones de seguridad del incidente. La sanción se impone de acuerdo con los precedentes», reza el comunicado de la FIA.
