Renault vuelve a tenderle la mano a Andretti para motorizarles en la Fórmula 1
Bruno Famin asegura que Renault sigue dispuesto a suministrar unidades de potencia a Andretti Global F1, si la escudería estadounidense logra entrar en la máxima categoría. El director interino de Alpine F1, asegura que mantienen charlas con Andretti y con General Motors para una futura colaboración. Cabe mencionar que, Andretti y Renault tenían un precontrato que expiró el pasado mes de marzo, debido a que el anuncio del ingreso de la escuadra norteamericana a la máxima categoría se prolongó. Sin embargo, el pasado mes de octubre la FIA aprobó oficialmente el proyecto y General Motors confirmó su interés en desarrollar su propia unidad de potencia para 2027 o 2028.
Ante dicha situación, Bruno Famin admite que Renault sigue dispuesto a suministrar unidades de potencia a Andretti mientras General Motors desarrolla su propio motor de Fórmula 1. Si Andretti Global F1 logra ingresar a la Fórmula 1 en 2025, deberá competir con la unidad de potencia actual, puesto que la nueva normativa de motores entrará en vigor a partir de 2026.
«Estamos hablando con Andretti y con General Motors y estamos encantados de hablar con ellos. Si tienen un lugar, estaremos encantados de reanudar las conversaciones. De momento está un poco en standby, y no por nuestra culpa, es porque la duración del proceso es mucho, mucho, mucho más larga de lo esperado. La FIA tardó mucho más tiempo en contestar de lo que dijo al principio, ahora la pelota está del lado de la F1. Si tienen una entrada, estaremos encantados de discutir (un acuerdo) con Andretti», comenta.
«Lo que dije la última vez es que teníamos un precontrato, el precontrato ha expirado, luego de hecho ahora mismo no tenemos ningún compromiso ni ningún compromiso legal con ellos. Pero estamos encantados de hablar con ellos y ver qué podemos hacer juntos. Si tienen una entrada es porque habrán demostrado que aportarán mucho valor añadido a la F1, y que el valor del campeonato y de los equipos no se diluirá por ello», añade Bruno Famin.
La colaboración entre ambas marcas parece ser la mejor opción, aunque tienen algunos desafíos por delante. Andretti debe confirmar su entrada a la Fórmula 1 y estar listo para competir en 2025, mientras que Renault necesita tiempo para aumentar la producción y tener la capacidad de suministrar a un segundo equipo.
