Verstappen repite y lidera los Libres 2 de México; Norris, al acecho
Max Verstappen ha conseguido el tiempo más rápido en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto neerlandés ha vuelto a hacer los deberes en una sesión donde pequeñas tormentas de agua han hecho acto de presencia y donde se ha vuelto a probar el neumático experimental. Y lo más sorprendente: dieciséis pilotos en menos de un segundo de diferencia.
Inicio de sesión, bajo un pequeño chaparrón
La sorpresa en los primeros minutos la protagonizaba una tormenta inesperada que caía en la recta principal y la zona del foro sol en medio de un sol deslumbrante en México. No ha llegado a mojar el trazado y no ha retrasado los programas de los equipos. Los pilotos han comenzado probando el neumático experimental con tiempos poco representativos, para dar paso después a la goma media con tandas más largas para buscar ese feeling con el trazado, antes de realizar las simulaciones de clasificación.
El primero en probar ese neumático blando era Piastri, para colocarse primero de la sesión de forma provisional. Otros, como Alonso, estaban realizando la vuelta de calentamiento para comenzar su vuelta rápida. Pero el piloto español, en la zona de las eses, sufría un trompo tras perder la parte trasera y realizar un 360º, sin mayores consecuencias más allá de destrozar la goma blanda con la que tenía que conseguir ese tiempo más competitivo. Minutos antes, Aston Martin cambiaba los reglajes del coche 14 en el alerón y alturas del eje delantero.
That was a scary spin for Fernando! ????????
A snap of oversteer almost puts Alonso in the barriers, but he turns it into a beautiful 360 and returns to the pits#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/JF7tV6CpGn
— Formula 1 (@F1) October 27, 2023
El que no fallaba, como viene siendo habitual, era Max Verstappen. Con un tiempo de 1:18:686, se colocaba primero, a algo más de una décima del registro de Norris. Leclerc conseguía la tercer mejor vuelta, aunque lo sorprendente es que 16 pilotos estaban en menos de un segundo de diferencia.
Otro nubarrón se acercaba al trazado a 15 minutos para el final y los equipos apuraban los últimos instantes para hacer las simulaciones de carrera con la goma media. Stroll, sin embargo, salía con la goma blanda al final de la ronda tras haber estado en el box unos 20 minutos por culpa de una rueda atascada en su monoplaza.
