Fernando Alonso: «Aston Martin no protestó contra ningún rival en Austria»
El equipo Aston Martin fue protagonista tras la carrera del Gran Premio de Austria del pasado fin de semana. Los británicos descubrieron como muchos de los avisos que habían sido realizados por la Federación Internacional de Automovilismo, no habían tenido sus respectivas sanciones que alteraban los resultados de la carrera y sobre todo, hacía a Fernando Alonso avanzar en una posición en la clasificación final.
Con Andy Stevenson, director deportivo de Aston Martin, el equipo presentó una protesta que fue aceptada por los comisarios y que finalmente tuvo impacto en la clasificación de la carrera, ya que los comisarios le dieron la razón al equipo británico. Una reclamación que afectó a Carlos Sainz entre ellos, que bajó del cuarto al sexto lugar; sin embargo, Fernando Alonso niega que esa reclamación realizada por Aston Martin fuera dirigida a un piloto o rival en concreto, ya que el objetivo era exclusivamente hacer justicia.
«Algunas de las penalizaciones que tuve el año pasado fueron interpretación de dirección de carrera, como que había cerrado a Bottas en la última vuelta de Canadá o que me había saltado la chicane y no había devuelto el tiempo en Miami. Eso puede pasar y seguirá pasando, alguna penalización me llevaré que es interpretación diferente entre lo que yo hago y lo que piensa Dirección de Carrera. De estas otras, en Arabia sí creo que se luchó y se utilizaron todas las artimañas posibles, pusimos vídeos antiguos con gente que solo tocaba el gato de delante, pero sin trabajar en las ruedas», comenta Fernando Alonso.
«En Austria, Aston Martin no protestó contra ningún rival ni ningún piloto, sino contra la misma Dirección de Carrera. Es un poco inaudito. Eliminaron 106 vueltas en la página 3 y no aplicó todas esas penalizaciones. Aston Martin protestó contra Dirección de Carrera. Pero no sabíamos si nos iba a beneficiar, nosotros solo veíamos las vueltas eliminadas. Nos fue bien, pero que nadie lo olvide: hubo diez pilotos que no se saltaron los límites de la pista y ese es el punto de partida. Aston Martin protesta o no pero todo esto funciona si no te saltas los límites de la pista. Si te lo saltas, caes tú también en la trampa», añade.
