El Ferrari #51 se escapa y afronta la recta final de Le Mans muy líder
Después de una noche llena de sorpresas como se puede leer en la crónica que resumía las primeras doce horas de carrera de las 24 horas de Le Mans, el prototipo Hypercar que tomaba el liderato de la carrera en el ecuador de la noche tras ver como el Peugeot #94 no tenía ritmo para aguantar en la primera posición después de tomar el liderato de forma inesperada; sigue siendo líder tras dieciséis horas de carreras completadas.
El Ferrari #51 sigue al frente de la carrera y poco a poco se está escapando hasta el punto de que se está colocando como un sólido líder para intentar hacerse con la victoria centenaria que muchas marcas buscan en las 24 horas de Le Mans. El Toyota #8 llegó a ponerse líder cuando comenzaba a amanecer en el circuito de La Sarthe, llegando a ser a diferencia entre ambos de 17 segundos, pero se ha reducido progresivamente hasta que el Ferrari le ha ganado la posición en boxes sobre las 07:30 CEST aprovechando que en Toyota han cambiado el morro de su hypercar. Desde entonces, el Ferrari #51 ha ido aumentando exponencialmente su ventaja, escapándose en el liderato y teniendo actualmente hasta un minuto de ventaja sobre el único prototipo de los japoneses en carrera, el #8, tras el abandono del #7 durante la noche después de que se viera involucrado en un accidente.
El Cadillac #2 sigue en tercera posición, aunque cede tres minutos respecto al líder y va camino de ser doblado por el Ferrari #51, algo que complicaría al prototipo norteamericano el poder luchar por la victoria al perder una vuelta con respecto al líder. A casi al término de la hora 18, el Ferrari #50 ha sido realmente perjudicado ya que había entrado a boxes con el Pit-Lane cerrado y en consecuencia ha tenido que hacer una segunda pasada por boxes.
