• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La Fórmula 1 no debería rechazar a Cadillac, asegura Andretti

      La Fórmula 1 no debería rechazar a Cadillac, asegura Andretti

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 19, 2023
      La Fórmula 1 no debería rechazar a Cadillac, asegura Andretti

      Andretti sorprendió a todos en el paddock de la Fórmula 1 hace semanas al anunciar una asociación realmente importante con General Motors para intentar competir en la categoría reina siendo el undécimo equipo de la parrilla bajo el nombre y colaboración de Cadillac. 

      Las escuadra norteamericana quiso sobreponerse a la negativa de Liberty Media de aceptarles para entrar en la Fórmula 1 por asegurar desde la categoría reina que no tenían los recursos suficientes como garantizar un proyecto sólido. Con Cadillac y General Motors de la mano, Andretti muestra un potencial enorme que no debería rechazar la Fórmula 1, tal y como avisa el propio Mario Andretti.

      «No es una estrella fugaz o una cuestión de relaciones públicas. General Motors tiene su orgullo. No solo quieren aferrarse a un equipo y un motor existente. Lo que les interesa en el proyecto es invertir en él. GM ya tiene un centro de tecnología para el automovilismo. Y seguirán invirtiendo en este departamento para cubrir eventualmente todos los aspectos técnicos del automóvil y del motor. Ellos crean su propia tecnología rápidamente. No quieren adornarse con plumas extranjeras. Tienen un buen conocimiento en muchas áreas técnicas y no se toparon con este proyecto por casualidad. Pasaron cinco meses mirando todos los aspectos y si no lo hacían, si no estoy del todo convencido, no lo harían. Cadillac es una marca de lujo, con una reputación más sexy y deportiva. La Fórmula 1 encaja perfectamente en esta estrategia. De hecho, la Fórmula 1 debería decir ‘bienvenido Cadillac’. Este podría ser un momento histórico», comenta Mario Andretti.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La ambición en Alpine no cesa y quieren aspirar al top-3 en 2023
      Siguiente artículo
      La ambición en Alpine no cesa y quieren aspirar al top-3 en 2023
      Alpine F1 explica su particular plan de las "100 carreras"
      Artículo anterior
      Alpine F1 explica su particular plan de las «100 carreras»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.