• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » La temporada de Aston Martin ‘demuestra que no puedes rendirte’

      La temporada de Aston Martin ‘demuestra que no puedes rendirte’

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 14, 2022
      La temporada de Aston Martin ‘demuestra que no puedes rendirte’

      Aston Martin no ha cumplido ni de lejos con las expectativas que había puestas sobre el equipo para la temporada 2022. Sobre todo, en la primera mitad de la temporada el año estaba siendo muy negativo para los británicos que se encontraban en la zona media-baja de la parrilla, ocupando la novena posición en el campeonato de constructores.

      Sin embargo, un cambio de filosofía de monoplaza y sobre todo, corrigiendo problemas de desarrollo en el equipo, Aston Martin ha dado pasos hacia delante para meterse en 2022 en la zona media y tener grandes expectativas para la temporada 2023. El equipo ha ido remontado consiguiendo muchos puntos y terminando en séptima posición y empatado a puntos con el sexto, Alfa Romeo. Algo que para Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, es una clara demostración de que nunca debes rendirte y así lo ha demostrado su equipo.

      «Esto demuestra que no puedes rendirte. Hay que trabajar duro, identificar los puntos a trabajar y tratar de mitigar las debilidades una tras otra. Tenemos que estar realmente… orgullosos, puede que no sea la palabra correcta, pero mantuvimos la calma, no entramos en pánico en esta situación, a pesar de que era muy, muy difícil en ese momento. Si me hubieras dicho en Melbourne que íbamos a luchar por el sexto puesto al final, probablemente no nos lo hubiéramos creído», comenta Mike Krack.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Grosjean se rinde ante Alonso: "Tiene 41 años y aún conduce como si tuviera 20"
      Siguiente artículo
      Grosjean se rinde ante Alonso: «Tiene 41 años y aún conduce como si tuviera 20»
      Esteban Ocon teme por su seguridad en la Fórmula 1 a partir de 2024
      Artículo anterior
      Esteban Ocon teme por su seguridad en la Fórmula 1 a partir de 2024
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.