Cambio de motor para Max Verstappen y Sergio Pérez antes de la carrera
El equipo Red Bull estuvo experimentando problemas con las unidades de potencia de sus monoplazas en la clasificación del Gran Premio de Hungría, sobre todo, en el coche de un Max Verstappen que no pudo completar su último intento de la Q3 al no contar con potencia y no encontrar una solución desde pista. Eso hace que el holandés parta décimo.
Como el equipo de las bebidas energéticas no ha querido arriesgar en ningún momento y no quieren ver como sus monoplazas abandonan antes de tiempo en la carrera suponiendo un doloroso cero en el casillero de puntos; en Red Bull han decidido montar motor, turbo, MGU-H, y MGU-K completamente nuevos en los monoplazas de Sergio Pérez y Max Verstappen.
Ambos no penalizarán, sin embargo, montan ya el límite de componentes disponibles para esta temporada, lo que hace que difícilmente puedan completar el año sin penalizar por sobrepasar el número de componentes disponibles por reglamento. Ya avisó Helmut Marko, asesor del equipo, hace unas semanas, asegurando que era inevitable que fueran a penalizar en la recta final de esta temporada y que ya trabajaban para evaluar opciones y ver en qué Gran Premio era menos crítico cambiar motor y penalizar con el objetivo de minimizar daños para el campeonato.
