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      Home»F1 » Ferrari tiene soluciones muy interesantes para terminar con los problemas de Sainz

      Ferrari tiene soluciones muy interesantes para terminar con los problemas de Sainz

      José Luna Hernández
      marzo 25, 2022
      Ferrari tiene soluciones muy interesantes para terminar con los problemas de Sainz

      Ferrari confirmó durante el pasado Gran Premio de Bahréin que llega en gran forma a la temporada 2022. Charles Leclerc y Carlos Sainz lograron el doblete y ahora se postulan como favoritos para la segunda carrera del año: el Gran Premio de Arabia Saudí.

      El piloto español espera ganar más confianza con el nuevo F1-75, ya que durante la primera carrera de la temporada confesó que tuvo algunas dificultades y no estuvo muy cómodo. Pese a que estuvo luchando muy fuerte por la pole en clasificación, reconoce que aún le falta una mayor compresión del monoplaza, aspecto en el que estuvo trabajando con sus ingenieros tras el Gran Premio de Bahréin.

      «Estuve ahí en la lucha por la pole en la clasificación y esa fue una buena noticia para mí, porque con la falta de feeling que tengo con este coche y la falta de comprensión que siento que tengo, fue buena noticia poder dar un par de vueltas muy buenas en clasificación que casi me dan la pole. Pero el caso es que todavía tengo que trabajar en la configuración y en la comprensión del coche. He hecho mi análisis en estos tres días con mis chicos y tenemos un par de teorías muy interesantes. Así que hay un par de cosas muy interesantes que probar aquí», dice Carlos Sainz.

      El piloto de Ferrari no quiso entrar en detalles sobre qué es realmente lo que le falta para sentirse cómo con el F1-75, aunque enfatizó que es un aspecto de comodidad que le pueda dar confianza para sacar el máximo provecho del monoplaza. Asimismo, recalcó que si el coche sigue por el mismo camino que vimos en Bahréin, seguramente estará luchando por cosas importantes en el resto de la temporada.

      «Es algo demasiado específico y demasiado técnico para explicárselo a la prensa. Son cosas, es feeling con el coche, saber exactamente qué hacer en cada tipo de curva para extraer el máximo y luego poner el coche un poco más a mi gusto para que yo vaya más cómodo con él igual que hice en la segunda mitad de 2021. Insisto, es muy técnico. Hay cosas que todavía no entiendo ni yo. Pero si con el coche de Bahréin logré ser segundo, cuando tenga el coche a mi gusto, estoy convencido de que llegarán buenos momentos», concluye.

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