Alpine F1 comenzó a trabajar en el A522 en 2019
El A522 es fruto de arduos meses de trabajo por parte del equipo Alpine F1, que quiere dar un paso hacia delante notable en comparación a lo que han demostrado años atrás. Tras temporadas en las que han estado reservando recursos económicos, técnicos y tecnológicos para poder invertir todo el potencial de la estructura en el monoplaza de 2022, ahora es una realidad y desde el equipo francés dan detalles del largo camino que han recorrido hasta llegar a este momento.
Matt Harman, director técnico de Alpine, habla sobre el nuevo A522 y anuncia que desde 2019 se encuentran trabajando en este coche. Un coche que ha sido creado desde la unidad de potencia, aspecto en el que comenzaron a trabajar desde el principio. El motor Renault de Fórmula 1 únicamente está en el A522, algo que ha permitido que el conjunto chasis y motor estén adaptados a la perfección. Una adaptación en la que han estado trabajando desde hace años.
«Empezamos a trabajar en este coche en 2019. Arrancamos por la unidad de potencia, porque establece algunas áreas clave del coche aerodinámicamente. Decidimos cambiar la estructura del motor, incluyendo el motor de combustión, el ERS, el turbo y su posición en el coche… Eso nos ha aportado ganancias reales a la hora de expresarnos aerodinámicamente. Es una unidad de potencia que hemos revisado de cabo a rabo. Hemos trabajado en asegurarnos de tener una base que nos permita extraer el máximo tiempo por vuelta del nuevo reglamento», comenta Matt Harman, director técnico de Alpine.
