Honda no se ha ido y trabaja intensamente en el nuevo monoplaza de Red Bull
Pese a que Honda anunció en 2020 que se marchaba de la Fórmula 1 a finales de la temporada 2021 ya que su estrategia de negocio ya no se adaptaba con la Fórmula 1; el reciente campeonato que ha conseguido con el equipo de las bebidas energéticas y la importancia de desarrollar una unidad de potencia competitiva de cara a 2022, ya que a partir de esta temporada el desarrollo de los motores se congelará; ha hecho que el fabricante japonés esté trabajando intensamente en el nuevo monoplaza de las bebidas energéticas.
El RB18 será el monoplaza con el que Max Verstappen defienda su corona y por ello, chasis y motor deben ir a una. Por ello, Honda está invirtiendo los últimos recursos en el proyecto de la categoría reina para dejarle a Red Bull una buena unidad de potencia con la que poder aspirar a todo en la Fórmula 1. Actualmente, los ingenieros de la marca japonesa trabajan a destajo en Milton Keynes para desarrollar un monoplaza competitivo para 2022.
«Honda está trabajando masivamente para adaptarse. Lo que escucho es positivo, pero el desempeño aún no es el mismo que en 2021. Pero generalmente habrá que esperar y ver cómo se ve en carrera. No me dieron ninguna información de lo contrario, sobre si todo iba según lo planeado. Trabajamos las veinticuatro horas del día. Los ingleses no son gente de vacaciones. Solo conocen el Boxing Day. El objetivo principal es el título mundial. Pero con un cambio de reglas tan grande, nunca se puede estar seguro. Mercedes y nosotros tenemos el potencial, la gente y la continuidad. Eso nuevamente apunta hacia un duelo al más alto nivel, especialmente con Hamilton y Verstappen», comenta Helmut Marko para Auto Motor und Sport.
