• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Charles Leclerc podría abandonar su dorsal 16 en la Fórmula 1

      Charles Leclerc podría abandonar su dorsal 16 en la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 30, 2021
      Charles Leclerc podría abandonar su dorsal 16 en la Fórmula 1

      Desde su debut en la Fórmula 1 con el equipo Alfa Romeo Sauber, Charles Leclerc utiliza el dorsal 16 en su monoplaza de Fórmula 1. Un dorsal que no es uno de los favoritos del monegasco, ya que desde un principio tuvo la idea de intentar utilizar el dorsal 7, el cual es su número favorito.

      Sin embargo, el estar siendo utilizado por Kimi Raikkonen le impedía el poder utilizar el número 7 que tanto le gustaba y que le hubiera encantado utilizar en su carrera deportiva en la Fórmula 1. Viendo que estaba ocupado, optó por el 10, sin embargo, Pierre Gasly ya lo había utilizado y elegido en 2017, por lo que también estaba ocupado. Finalmente, eligió el 16, el día de su cumpleaños y sumando los dos dígitos sumaban 7, su número favorito.

      «Quería el número 7, pero fue elegido por Kimi Raikkonen. Así que opté por el número 10, pero Pierre Gasly, que llegó antes a la F1, ya lo había escogido. Elegí el número 16 porque el 16 de octubre es mi cumpleaños. Además, si sumas el 1 y el 6, da 7, que es mi número favorito», comenta Charles Leclerc.

      Sin embargo, tras la retirada de Kimi Raikkonen de la Fórmula 1, el número 7 vuelve a no ser utilizado y estará disponible en el futuro. Charles Leclerc no podrá cambiar su 16 por el 7 en 2022, ya que ese dorsal será reservado para el finlandés durante las dos próximas temporadas. Es decir, si Charles Leclerc quisiera cambiar su dorsal al 7, deberá esperar como mínimo a 2024, año en el que volverá a estar disponible. 

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El hermano de Lewis Hamilton habla sobre el estado del campeón del mundo
      Siguiente artículo
      El hermano de Lewis Hamilton habla sobre el estado del campeón del mundo
      Honda sigue trabajando en su motor actual de Fórmula 1
      Artículo anterior
      Honda sigue trabajando en su motor actual de Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris da la sorpresa y consigue la primera Pole Position del circuito del Madring
      • Lando Norris tras conseguir la Pole Position del GP de España: «Ha sido la mejor vuelta de mi vida»
      • Kimi Antonelli pierde la Pole Position por 16 milésimas: «No podría haberlo hecho mejor»
      • Max Verstappen saldrá tercero en el GP de España: «No tenía batería en el tercer sector»
      • Alonso saldrá 17º en el Madring: «Tenemos 37km/h de déficit en las rectas, no hay ningún sitio posible para adelantar».

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.