Adrian Newey desvela el porqué el RB16B es tan bueno
El Red Bull RB16B está siendo el mejor monoplaza del equipo de las bebidas energéticas durante esta era híbrida de la Fórmula 1. Desde 2014, el equipo Mercedes ha dominado de forma contundente la categoría reina consiguiendo los siete campeonatos que se han disputado desde 2014 hasta la fecha, con un equipo Red Bull que siempre ha estado arriba pero que no ha conseguido dar con la tecla para poner en apuros al equipo Mercedes.
Sin embargo, durante esta temporada 2021, el equipo Red Bull parece haber dado por fin con la tecla y está compitiendo con un RB16B realmente competitivo que les ha hecho ganar seis carreras esta temporada, hasta el momento. Adrian Newey, director técnico y creador del RB16B, desvela en unas recientes declaraciones la razón por la que el monoplaza de esta temporada es tan bueno.
«Tuvimos un cambio de reglamento de tamaño medio durante el invierno en términos de algunas restricciones aerodinámicas alrededor del suelo y la parte trasera del coche. Fue una reoptimización del automóvil para cumplir con ello. Luego pasó algo único, la homologación del coche del año anterior para esta temporada como resultado de los problemas de COVID del año pasado, lo que significaba que estábamos limitados en lo que podíamos hacer, pero había tokens que podíamos gastar. Decidimos gastarlos en la carcasa de la caja de cambios y eso nos permitió también cambiar la disposición de la suspensión trasera, que era lo único que no sentía que había funcionado tan bien en el RB16 del año pasado. Supuso un buen avance y parecía que habíamos leído los cambios reglamentarios razonablemente bien también», comenta Adrian Newey.
«Cuando llegamos a los test en Bahréin, al instante Max (Verstappen) fue muy elogioso con el coche y sintió que era un buen avance con respecto al coche del año pasado. Así que sentimos que teníamos un paquete competitivo. Y en la carrera de Bahréin, no la ganamos, pero demostramos que ciertamente éramos competitivos. El año pasado, a principios de año había algunas cosas en el coche que, en realidad, no entendíamos completamente en relación al RB15 de 2019. A pesar de que tenemos el túnel de viento, toda nuestra simulación y demás, sigue habiendo cosas que no entendemos completamente y pueden hacerte tropezar, y eso es exactamente lo que sucedió. Así que nos llevó un poco de tiempo entenderlo y ponernos al día. Pero, como suele ser el caso cuando esas cosas suceden, en realidad aprendes cosas que tal vez no habrías comprendido de otra manera. A veces puedes aprender más de los errores que de las cosas buenas. Así que creo que eso nos mantuvo en buen lugar para lo que hicimos durante el invierno y donde estamos ahora», añade.
