La razón por la que McLaren podría ser el Brawn GP de 2021
McLaren parece haber encontrado una solución que en los próximos meses veremos implementada en muchos equipos de la parrilla. Desde la presentación del MCL35M, la cual fue la primera de toda la parrilla, el equipo de Woking mantenía mucho secretismo con una parte trasera que parecía esconder una solución novedosa que finalmente se ha desvelado durante los test de pretemporada en el trazado de Sakhir.
En una temporada 2021 en la que el reglamento se mantiene prácticamente similar al de 2020, el difusor y fondo plano eran las dos zonas críticas de las nuevas normas ya que la FIA había implementado una nueva regulación para reducir la carga aerodinámica de los monoplazas. Un difusor en el que McLaren ha invertido mucho tiempo y capital para su desarrollo, encontrando una solución innovadora que podría hacer que el equipo de Woking se convirtiera en la sorpresa de la temporada 2021.
La FIA decretó que la altura de las láminas divisorias del difusor serían 50 mm más cortas que las de la pasada temporada, sin embargo, McLaren parece haber encontrado una laguna en esta norma que ha podido implementar en la parte trasera del MCL35M. La solución que ha llevado a cabo McLaren es la ampliación del suelo de su monoplaza hacia la zona trasera del MCL35M, permitiendo así añadir dos láminas al final del fondo plano que superan el límite exigido por la FIA para estas láminas divisorias del difusor, sin embargo, no son ilegales al estar dentro de una laguna reglamentaria que ha podido aprovechar McLaren para mejorar la aerodinámica de su monoplaza. Al no formar parte esas dos láminas al difusor, pueden estar por encima del límite de 50mm establecido por el reglamento. Sin duda, una solución que seguramente los equipos copien en los próximos meses.
Fotografía: Motorsport.
