Yuki Tsunoda se lleva la cita larga de F2 en Sakhir; Schumacher salva el día al ser séptimo
El piloto japonés del equipo Carlin, Yuki Tsunoda, se ha llevado la victoria en la carrera larga del Campeonato FIA de Fórmula 2 en el trazado externo de Bahréin, la cual ha estado repleta de emoción desde el primer al último segundo. La segunda plaza se la ha llevado el piloto chino Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), quien también ha completado una gran actuación, mientras que el podio lo ha cerrado, provisionalmente, Nikita Mazepin (Hitech).
Y es que el ruso defendía la posición respecto a Felipe Drugovich (MP Motorsport), quien cruzaba meta cuarto, muy agresivamente, por lo que sus maniobras eran investigadas tras la carrera. El top5 lo completaba el ruso Robert Shwartzman (Prema), mientras que Callum Ilott (UNI-Virtuosi) era sexto y no conseguía obtener ninguna ventaja con respecto a Mick Schumacher (Prema), quien tras partir decimoctavo terminaba séptimo y además conseguía la vuelta rápida, marchándose hoy a casa con loas 14 puntos de ventaja al frente de la general con los que llegaba. Jehan Daruvala (Carlin) obtenía el octavo puesto y la pole para la cita sprint, mientras que Dan Ticktum (DAMS) y Pedro Piquet (Charouz) cerraban el top10.
Crónica
Con el título en juego y el error de Mick Schumacher en la clasificación que le obligaba a partir 18º como principal punto de interés, Yuki Tsunoda comandaba una parrilla que afrontaba la última carrera larga de la campaña 2020. En los primeros metros, Nikita Mazepin y Robert Shwartzman eran los encargados de realizar la mejor salida, colocándose primero y segundo respectivamente mientras el poleman, Tsunoda, caía a la tercera plaza. Por detrás y desde el noveno puesto, Callum Ilott trataba de recuperar posiciones, al igual que Mick Schumacher, quien empezaba su peculiar remontada desde los últimos puestos.
En una vuelta tan corta y gracias a la configuración del trazado, el intercambio de posiciones era continuo con el paso de las vueltas, aunque la gestión de gomas empezaba a colocarse como la principal baza a tener en cuenta. Sin embargo, la diferencia en ritmos de carrera provocaba adelantamientos continuos, mientras el top3, formado por Mazepin, Shwartzman y Tsunoda, empezaba a coger distancia con el cuarto clasificado, Felipe Drugovich. Alcanzando la vuelta 12, Shwartzman y Tsunoda empezaban a pelear por el segundo lugar, lo que permitía a Mazepin escaparse en el liderato.
Por detrás era Callum Ilott el que perdía alguna plaza mientras Mick Schumacher seguía progresando, escalando hasta el undécimo puesto, momento en el que empezaban a producirse las primeras paradas en boxes que variaban la clasificación con el paso de las vueltas. Schumacher alcanzaba la zona de puntos y se colocaba en los retrovisores de Callum Ilott, quien usando una estrategia cambiada, paraba en boxes para montar la goma más dura. Por detrás, Mazepin, Tsunoda y Shwartzman seguían batallando por posición habiendo realizado la parada, brindando un gran duelo sobre el asfalto.
Con los pilotos que partían con goma blanda habiendo parado en boxes, la carrera entraba en otro compás, tomando protagonismo ahora la gestión de gomas y alcanzando así el ecuador de la cita. Las vueltas pasaban y con una situación más tranquila en la zona media, nos acercábamos a las paradas del grupo que arrancó la carrera con goma dura, el cual llegaba en la vuelta 27 con el paso por boxes de los citados pilotos, siendo el líder Mick Schumacher prácticamente el último en parar de ese grupo, ya en la vuelta 29.
Y así finalizaba el tiempo de paradas en pits, restando ahora el ritmo de carrera combinado con la gestión de gomas como el único factor decisivo de la carrera. Alcanzando la vuelta 35, Mick Schumacher lograba remontar hasta la zona de puntos, mientras por delante Yuki Tsunoda se mostraba como el más rápido y lograba ascender a la segunda plaza, restando poco más de diez giros para la conclusión. Felipe Drugovich realizaba la misma maniobra para ganarle la plaza a un Robert Shwartzman que perdía tiempo a marchas forzadas e incluso se veía desdoblado por Christian Lundgaard.
Más atrás, Mick Schumacher alcanzaba el top8 y además lograba la vuelta rápida, mientras en las primeras plazas se batían en duelo por la victoria y siendo Yuki Tsunoda el principal protagonista al atacar a un líder, Nikita Mazepin, que también se desinflaba con el paso de las vueltas. A falta de 5 vueltas, el japonés se colocaba líder al adelantar a al ruso en la curva 1, aunque el de Hitech no daba su brazo a torcer y se la devolvía, mientras por detrás Felipe Drugovich conseguía robarle la cartera a Mazepin, al igual que Guanyu Zhou, quien también le adelantaba.
Drugovich y Mazepin se encontraban en pista y el brasileño perdía plazas, pero rápidamente volvía a pasar al ruso, que caía al cuarto puesto, aunque ahí no terminaba la cosa, puesto que a punto estaban de tocarse ambos pilotos en vueltas posteriores, enzarzándose en una batalla en la que el ruso se defendía, incluso, demasiado agresivamente. Por último, Mick Schumacher salvaba el día tras acabar séptimo, un resultado extraordinario tras salir desde el fondo de la parrilla y lo que le acerca al campeonato.
Resultados
