Previa: La Fórmula 2 llega a su última cita con el título de campeón aún en el aire
¡Emoción hasta el final! Ese es, sin duda, el resumen básico de una temporada 2020 de Fórmula 2 que llegará este fin de semana a la conclusión, pero con todo aún por decidir, incluso el campeonato de pilotos, el cual sigue aún muy abierto. Y es que el primer fin de semana en Bahréin no ha conseguido variar prácticamente nada, ya que ninguno de los dos principales candidatos al título, Mick Schumacher y Callum Ilott, pudieron marcar la diferencia en el desierto del país del golfo, por lo que todo se tendrá que cerrar en el atípico trazado externo de Bahréin.
Con hasta cinco pilotos aún con posibilidades de coronarse como campeón, queda aún más claro que un pequeño error, como el que por ejemplo cometió Callum Ilott el pasado domingo y que le supuso un cero en la cita sprint, puede suponer un drama a la hora de luchar por el título, siendo Mick Schumacher el que mejor lo tiene pese a que la ventaja con el piloto británico de UNI-Virtuosi se ha reducido a sólo 14 puntos. Por detrás de los dos principales candidatos, el dúo ruso formado por Nikita Mazepin y Robert Shwartzman aún debe estar atento por lo que pueda ocurrir, al igual que quien más difícil lo tiene, el nipón Yuki Tsunoda.
Con este panorama sobre el papel, la inexplorada versión del Circuito Internacional de Bahréin que se usará este fin de semana servirá de escenario para coronar al Campeón 2020 del Campeonato FIA de Fórmula 2 en su última cita:
Claves
Sin duda, la principal clave a tener en cuenta la propone la variante del circuito que se va a utilizar el próximo fin de semana, la externa, la cual dibuja una ruta en la que prácticamente no existen diferentes tipos de curvas, siendo la mayoría de ellas frenadas fuertes que pueden suponer puntos de adelantamientos extra. Con una pista tan corta y tan diferente a lo que viene a ser normal en este campeonato, la acción en pista puede ser frenética durante todo el fin de semana y las luchas por posición seguro que se repetirán vuelta tras vuelta.
Las carreras que hemos visto en Bahréin, incluyendo el pasado fin de semana, remarcan la importancia del DRS para poder adelantar, lo que hace que la pole position tenga un valor menor. Sin embargo, y como también vimos en la última ronda, la degradación y el desgaste de los neumáticos también pueden elegirse como uno de los puntos a tener en cuenta a lo largo de fin de semana, pues la caída de rendimiento en las gomas hace que el ritmo por vuelta se vea muy comprometido y puedes perder muchas posiciones en un corto espacio de tiempo.
Como ya hemos destacado, en cuestión de campeonato el que manda es Mick Scumacher (Prema), que comanda la tabla con un total de 205 puntos, 14 más que su máximo rival, Callum Ilott (UNI-Virtuosi). Ya más lejos, Nikita Mazepin (Hitech) y Robert Shwartzman (Prema) siguen aún con posibilidades de llevarse la corona de campeón, estando el primero a 43 puntos de la cabeza y el segundo a 46, lo que hace que lo tengan más complicado. Yuki Tsunoda (Carlin) también tiene posibilidades de obtener el título pero depende de una carambola casi imposible, pues está 48 puntos del líder, justo el número máximo de puntos que quedan en juego. Así resta, además, el resto de la clasificación:
Horarios
El certamen más cercano a la Fórmula 1 contará con un horario diferente al habitual que se usa en Europa para cerrar el año, disputándose la primera carrera, la feature race, en la jornada de sábado, y la sprint race, el domingo, realizándose ambas a horas muy similares. Como suele ser habitual el viernes será turno de la sesión de entrenamientos libres (45 minutos) y de la clasificación (30 minutos), que brindará la pole para la carrera larga. Según el programa oficial publicado por la FIA, estos son los horarios:
- Viernes
Entrenamientos libres a las 13:05h
Clasificación a las 16:45h, en directo por Movistar+
- Sábado
Carrera larga (48 vueltas o 60’) a las 13:10h, en directo por Movistar+
- Domingo
Carrera corta (34 vueltas o 45’) a las 13:05h, en directo por Movistar+
En este medio, os traeremos una crónica de cada una de las carreras justo después de que se ondee la bandera a cuadros.
