Verstappen lidera los Libres 1 en Turquía con una pista muy lenta; Sainz tiene problemas de fiabilidad
La Fórmula 1 está de regreso después de una semana sin carrera. Tras la victoria de Lewis Hamilton en Imola el gran circo aterriza en Turquía para celebrar el Gran Premio de Turquía, que no aparecía en el calendario desde 2011. El piloto británico solo tiene que sacar siete puntos de ventaja sobre Valtteri Bottas para celebrar su séptimo título del mundo a falta de tres carreras para el final del campeonato. Los equipos ya piensan en la temporada de 2021, y esa es la razón por la que Mattia Binotto no ha acudido a este Gran Premio. En cuanto a resultados, Max Verstappen ha sido el piloto más rápido, seguido de Alexander Albon y Charles Leclerc.
La primera sesión de entrenamientos libres nos ha dejado dos cosas bien claras desde el principio: la primera es que la pista comienza muy verde, sin prácticamente agarre. Max Verstappen lo catalogaba como pilotar sobre hielo en una comunicación por la radio. La segunda es que el bolardo de entrada corre serio peligro este fin de semana. Charles Leclerc lo arrancaba de su lugar prácticamente en los primeros cinco minutos de sesión, dejando los tornillos de fijación a la vista y provocando bandera roja.
Una vez reanudada la sesión hemos podido comprobar que realmente la pista parecía hielo para los monoplazas. Muchos contravolantes y correcciones para intentar llevar el coche por la trazada correcta. Con más de media hora de sesión, casi la mitad de los pilotos aún no habían registrado un tiempo. Muy poca actividad por culpa del estado del trazado.
Tom Stallard, ingeniero de Carlos Sainz, reportaba al piloto español algunos problemas con el motor Renault de su McLaren, regresando al box para comprobar que todo estuviese en condiciones óptimas. Carlos era 5º en ese momento aunque como sabemos la primera sesión de libres es bastante engañosa en cuanto a los resultados. Después de un tiempo dentro del garaje Sainz volvía a pista, pero no por mucho tiempo si tenemos en cuenta que tuvo que aparcar su monoplaza en una de las escapatorias. Según reportaba por la radio era un fallo de la dirección asistida.
Poco más que destacar de esta sesión, bastante apagada y muy extraña para pilotos y equipos por el poco agarre de la pista. Red Bull lidera la tabla con sus dos pilotos al frente, seguidos de Ferrari y de unos diluidos Mercedes. Nada de qué sorprenderse ni asustarse, puesto que esto cambiará a lo largo del fin de semana.
