Volkswagen muestra un gran interés por la Fórmula 1
Siete temporadas después de que la era híbrida haya entrado en la Fórmula 1, esta era parece no acabar de mostrar interés en los fabricantes automovilísticos. Pese a que Honda entró en la segunda temporada híbrida de la categoría reina, la marca japonesa abandonará la competición a finales de la temporada 2021. Eso hace que los motoristas que habrá en 2022 sean los tres mismos que estuvieran durante la primera temporada híbrida, en 2014.
Una ausencia de nuevos fabricantes que obliga a la Fórmula 1 a darle una vuelta de hoja a su estrategia con los motores. De cara a los próximos años, Liberty Media va a implementar la introducción de combustibles sintéticos en las actuales unidades de potencia con el objetivo de reducir la huella de carbono de la competición. Eso hará que la culata de los motores deba ser modificada y se tengan que implementar cambios en las nuevas unidades de potencia. Una estrategia que levanta el interés de Volkswagen, que por enésima vez muestra interés en la Fórmula 1.
«En realidad, estamos recibiendo un apoyo mayor, no solo de los que ya están, sino de los fabricantes que no están. Están increíblemente entusiasmados con nuestro futuro hacia la sostenibilidad, hacia dónde vamos, el motor de nueva generación. Creo que a medida que continuamos desarrollando y publicando más información sobre nuestros proyectos de sostenibilidad, tenemos más apoyo e interés de nuestros socios existentes y potenciales», comenta Chase Carey.
