El Gran Premio de Azerbaiyán explica las razones de la cancelación de su carrera

Una de las últimas cancelaciones ha sido el Gran Premio de Azerbaiyán, que se elimina como carrera que dará comienzo a la temporada 2020 de la Fórmula 1. La cita de Bakú estaba programada para comienzos de junio, sin embargo, al ser un circuito urbano, el comienzo del montaje del circuito debía empezar en las próximas semanas. Este hecho provocaba que los operarios que estaban involucrados en el montaje afrontaran un gran riesgo por la pandemia del coronavirus y la organización de la cita ha decidido curarse en salud y cancelar la carrera.

Una decisión basada en la experiencia vivida con el Gran Premio de Australia y con todo el caos que se vivió durante ese fin de semana en Melbourne. Desde la organización del Gran Premio de Azerbaiyán entienden que Andy Westacott -CEO del GP de Australia-, Liberty Media y la Fórmula 1, no sabían cómo actuar ya que era una situación completamente nueva para ellos. Una vez aprendida la lección, en Bakú no querían repetir lo ocurrido en Melbourne y por ello, decidieron no llevar a cabo la carrera en la fecha establecida en el calendario.

«Quiero decir que no creo que ningún promotor deba estar en una situación como la de los promotores australianos, y lo siento mucho por Andy Westacott y su equipo. Creo que lo que tuvo que soportar es absolutamente terrible, y cancelar el evento en el último minuto es un desastre para el promotor. Hay mucho esfuerzo para participar en una carrera como esta. Australia también es un circuito temporal, por lo que gastaron mucho tiempo, dinero y energía para construir el circuito, y tomar la decisión en el último minuto de cancelar la carrera es un desastre absoluto, realmente algo que todos los promotores quieren evitar ahora», comenta Arif Rahimov, el promotor del Gran Premio de Azerbaiyán.

«Tomamos la decisión antes de construir la pista. Fue uno de los puntos principales que nos propusimos. Realmente queríamos asegurarnos de no incurrir en gastos innecesarios. Sería un completo desastre si tuviéramos que gastar todo el dinero para construir el circuito pero finalmente no correr allí. Pospusimos la decisión por una semana y finalmente tomamos la decisión el último día antes del inicio de la construcción. De lo contrario, habríamos desperdiciado dinero, lo que no habría sido ideal, por supuesto», añade.