La evolución de las presentaciones en la Fórmula 1: desde eventos como el de Valencia 2007, hasta simples vídeos online
El parón invernal llega a su fin y esta semana se presentan los primeros monoplazas que compondrán la parrilla de Fórmula 1 en 2020. La mayoría de equipos ha optado por desvelar sus armas para esta nueva temporada de forma online, como ya es habitual. Sin embargo, no hay que remontarse mucho tiempo atrás para encontrar algunas de las presentaciones más espectaculares del «Gran Circo».
La Fórmula 1 ha publicado, recientemente, un vídeo en el que repasa las 10 presentaciones de monoplazas más llamativas y recordadas de las últimas décadas: desde eventos en algunas de las ciudades más importantes del mundo, hasta exhibiciones urbanas antes la vista de miles de aficionados y curiosos. No obstante, este tipo de espectáculos quedan ya muy atrás en el tiempo, considerando que actualmente los equipos se limitan a hacer presentaciones online.
Fernando Alonso fue el protagonista en la presentación del R24, el monoplaza de Renault para la temporada 2004. El piloto español pilotó su nuevo coche en una exhibición en la ciudad italiana de Palermo. Apenas tres años después, Ron Dennis y los suyos, con Alonso y Hamilton componiendo su nueva alineación, presentaron el McLaren MP4-22 en Valencia. En la Ciudad de las Artes y las Ciencias, ambos pilotaron sus nuevos monoplazas frente a miles de espectadores, concluyendo así un espectacular evento.
Aparte de los dos ejemplos nombrados, tampoco se deben olvidar otras «presentaciones urbanas», como las de Benetton en Sicilia en 1996 o en Venecia en 2001 y Jordan en el aeropuerto de Bruselas en 2002 o en la Plaza Roja de Moscú en 2005. Las presentaciones de McLaren en 1997 y de Sauber en 2004 también son recordadas por las actuaciones de las Spice Girls y las Sugababes respectivamente, dos de los grupos femeninos más reconocidos de sendas épocas.
El panorama actual, en lo que respecta a las presentaciones de los monoplazas, es muy distinto. Mientras que hace una y dos décadas se daba prioridad al espectáculo y la repercusión, con ejemplos como los mencionados anteriormente, las escuderías ahora se limitan a publicar fotografías en sus redes sociales, a emitir vídeos o a hacerlo mediante streaming, como McLaren desde su sede en Woking.
Además, y pese a no estar directamente relacionado con este tema, en 2020 no veremos fotografía grupal en conmemoración con el 70 aniversario de la Fórmula 1, como sí se hizo en la recta principal del Circuito de Sakhir en 2010.
Es cierto que eventos como los mencionados en este artículo suponen un alto gasto económico y un gran despliegue logístico para los equipos, sobre todo en una época como ésta, en la que la Fórmula 1 y sus audiencias se encuentran en horas bajas. Aún así, y precisamente por ese motivo, espectáculos como los de Palermo o Valencia contribuirían a un considerable aumento de interés de los espectadores y, consecuentemente, a la creación de nuevos aficionados a este deporte, que falta hace…
