Alonso, autocrítico tras la Etapa 4: «Un día muy duro, me falta mucho ritmo»
Fernando Alonso habla sobre la cuarta etapa en la que ha finalizado fuera del top-10, en 13ª posición y a algo menos de media hora del tiempo conseguido por Stéphane Peterhansel, ganador del día de hoy. El asturiano ha afrontado su etapa más complicada en su corta trayectoria en los rally raid, primero por su duración y segundo por la dificultad técnica del recorrido de la especial.
El piloto asturiano es consciente de que le falta ritmo y técnica a bordo del Toyota Hilux V8 4×4, asegurando que en comparación a sus compañero de equipo, está aún muy verde. Pese a ello, asegura que está contento de estar de vuelta en el campamento, con el coche completamente entero y con ganas de afrontar más retos en los siguientes días. Además, quiere que lleguen las dunas, donde su coche podría tener alguna ventaja.
«Ha habido de todo, fue una etapa muy difícil y larga. Salimos a las 7:45 y son las 19:00 ahora, así que son diez horas en el coche. Bien en cuanto a sensaciones, pero hemos perdido un poco de tiempo al principio de la etapa, cuando dejamos pasar a Nasser y a Yazeed, que venían detrás de nosotros. Luego tuvimos un pinchazo, nos metimos detrás de Peterhansel también, estuvimos un poco con el pie cambiado desde el principio hoy. El estoque final fue a 150 kilómetros de meta, que pinchamos la última rueda que teníamos. Tuvimos que ir despacio por sitios de muchas rocas y ha sido complicado», comenta Fernando Alonso.
«Me falta mucho ritmo. Ayer lo decía, que la parte final por ríos secos, con mucha piedra, no sé a qué velocidad tengo que ir. Hoy la mitad de la etapa era ese terreno. Era como si en el ciclismo eres un buen contrarrelojista y hoy te toca montaña, sabía que me tocaba perder un poco, pero estoy contento de estar aquí y no haber tenido ningún percance mayor. Mis dos compañeros llevan haciendo toda la vida rally-raid y uno es ganador del Dakar e hizo 120 kilómetros sin ruedas también. Son las características de nuestro coche, el buggy tiene una ventaja estratosférica en etapas como la de hoy porque pasan recto por todos los sitios y nunca pinchan, pueden ajustar la presión desde el coche. Igual la segunda semana nuestro coche tiene un poco más de prestaciones. Unos días será para unos, otros para otros y yo a intentar aprender lo máximo posible. Contento después de un día súper estresante porque los 150 kilómetros sin repuesto se me hicieron interminables», añade.
