• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Un incidente con Albon impide a Carlos Sainz terminar como «el primero del resto» en su GP número 100

      Un incidente con Albon impide a Carlos Sainz terminar como «el primero del resto» en su GP número 100

      Adrià Roldán Murillo
      noviembre 3, 2019
      Un incidente con Albon impide a Carlos Sainz terminar como «el primero del resto» en su GP número 100

      Carlos Sainz ha terminado en octava posición el Gran Premio de Estados Unidos, el número 100 de su trayectoria en la Fórmula 1. El madrileño ha sufrido un incidente con Alexander Albon en la salida y ha perdido varios puestos, perdiendo prácticamente toda opción a finalizar como «primero del resto».

      No ha sido la carrera más fácil de la temporada para Carlos Sainz, que hoy ha afrontado su Gran Premio número 100 en Fórmula 1. El dorsal 55 partía desde la séptima posición, desde el puesto de «primero del resto», el mejor de la zona media. Sin embargo, las cosas se han torcido en los primeros metros, cuando Alexander Albon, en la primera curva, no le ha cedido suficiente espacio y le ha tocado, yéndose ambos fuera de pista y perdiendo varias posiciones. Esto ha hecho que el madrileño perdiera todas la opciones a concluir sexto o séptimo, pero aún así ha conseguido reengancharse a Daniel Ricciardo y Lando Norris, sus predecesores, durante algunos momentos de la carrera.

      «Hemos tenido que trabajar por culpa de una salida en la que me he quedado sin espacio en la primera curva y me ha tocado Albon. Ahí he perdido varias posiciones y todas las opciones de acabar sexto o séptimo hoy. Pero son cosas que pasan en las salidas y hoy me ha tocado a mí. A partir de ahí he rodado detrás de Gasly regular, porque vas en tráfico y gastando ruedas, sin poder hacer tu carrera. Luego con el neumático duro he rodado muy bien y el equipo ha decidido mantenerme a una parada y asegurar la octava posición. Los Toro Rosso van muy bien en este final de temporada y a los Renault no les metemos en carrera las cinco décimas de clasificación, así que hay que seguir trabajando», explica.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Valtteri Bottas vence en Austin, pero no es suficiente para evitar la coronación de Lewis Hamilton: "He fallado en mi objetivo este año"
      Siguiente artículo
      Valtteri Bottas vence en Austin, pero no es suficiente para evitar la coronación de Lewis Hamilton: «He fallado en mi objetivo este año»
      Max Verstappen, 3º en Austin: "Hemos hecho todo lo que hemos podido"
      Artículo anterior
      Max Verstappen, 3º en Austin: «Hemos hecho todo lo que hemos podido»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.