Los neumáticos de 2020 tendrán menos agarre, pero serán más consistentes
Durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos, Pirelli decidió darle a los equipos sus neumáticos experimentales que están desarrollando para la temporada 2020 de la Fórmula 1. Las sensaciones no fueron buenas entre los pilotos y los equipos piden a Pirelli que trabajen más en una puesta a punto de los neumáticos para que sean adecuados para 2020.
Mario Isola, máximo responsable de Pirelli Sport en la Fórmula 1, asegura que los neumáticos de la temporada 2020 quizás tengan menos agarre que los actuales, pero la consistencia sea mucho mayor, siempre comparando con las gomas actuales que están utilizando en la categoría reina.
«Las condiciones eran menos representativas de lo normal (por el frío), de modo que tenemos que analizar los datos para entender de verdad cuál es el nivel real de rendimiento. Lo primero es que el nuevo conjunto quizá tiene un poco menos de adherencia o un pico menor de adherencia, y que también es más consistente. Eso es lo que estamos buscando», comenta Mario Isola.
«Nadie tiene margen para adaptarse a la nueva construcción. No pueden dedicar mucho tiempo a probar el neumático de 2020 porque en los entrenamientos del viernes los equipos tienen que concentrarse en el fin de semana. El perfil es distinto y la construcción funciona de otro modo. Eso conlleva un cierto trabajo con los reglajes. Pero estoy seguro de que han recabado los datos que necesitan para el test de Abu Dabi, porque ahora saben qué pueden esperarse. Las diferencias que hemos encontrado entre el actual y el del año que viene son positivas. El siguiente paso es diseñar un coche y optimizarlo para extraer rendimiento de estas nuevas gomas», añade.
