• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Condiciones extremas y complicadas para Williams en los libres de Austin

      Condiciones extremas y complicadas para Williams en los libres de Austin

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 1, 2019
      Condiciones extremas y complicadas para Williams en los libres de Austin

      Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han terminado para el equipo Williams Racing en las últimas posiciones, como es habitual esta temporada para los de Grove. Con Robert Kubica, George Russell y Nicholas Latifi como pilotos que han pilotado esta jornada con el equipo, siguen trabajando para preparar de la mejor forma la temporada 2020.

      Ausentándose en la primera sesión de entrenamientos libres al dejar su monoplaza a Nicholas Latifi, ha visto como las condiciones de la pista han sido complicadas y los baches protagonistas, aunque ha disfrutado mucho de su estreno en el Circuito de las Américas.

      «Realmente he disfrutado pilotando en este circuito. Tiene un gran ritmo y se siente muy rápido, aunque nuestro ritmo ha sido como el equipo esperaba. Hay baches en la pista, pero no comprometen demasiado la vuelta. No es lo ideal, pero añade más carácter al circuito y estoy deseando volver a salir ahí fuera durante el fin de semana. Como comentario aparte, buena suerte a Inglaterra en la final de la Copa del Mundo de Rugby», comenta George Russell.

      Por otra parte, Robert Kubica ha estado trabajando en la primera sesión de entrenamientos libres con los neumáticos experimentales de Pirelli para la temporada 2020. Se ha estrenado en Austin y admite que se ha divertido pilotando durante las dos primeras sesiones de entrenamientos.

      «Las condiciones han sido bastante extremas; los baches son más como caídas en la altura en lugar de grandes impactos en el chasis. Nos hemos enfocado mucho en el prototipo de los neumáticos 2020 de Pirelli evaluando su manejabilidad y el impacto aerodinámico. Ha sido mi primera vez en el COTA y pilotar un Fórmula 1 aquí es una gran sensación. Es uno de los mejores circuitos de la nueva generación», añade Robert Kubica.

      Finalmente, Nicholas Latifi no ha podido disfrutar de la primera sesión de entrenamientos libres por culpa de un problema en su monoplaza, además de que no ha podido arriesgar por las complicadas situaciones que había en la pista del Circuito de las Américas.

      «Las condiciones han sido complicadas ahí fuera hoy. Ha hecho frío y hay muchos baches, así que no he tomado ningún riesgo. Desafortunadamente, solo he dado dos vueltas al máxima por un problema en la caja de cambios. Es un circuito genial para pilotar, incluso con las pocas vueltas que he dado. En general, ha sido muy agradable», finaliza Nicholas Latifi.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pérez, tras los libres de Austin: "Las condiciones de la pista hoy eran extremadamente malas"
      Siguiente artículo
      Pérez, tras los libres de Austin: «Las condiciones de la pista hoy eran extremadamente malas»
      Kimi Räikkönen tras los libres de Austin: "No ha sido un mal inicio"
      Artículo anterior
      Kimi Räikkönen tras los libres de Austin: «No ha sido un mal inicio»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La Fórmula 1 ha sido muy injusta con Fernando Alonso, cree Max Verstappen
      • Lewis Hamilton se disculpa con Ferrari tras sus críticas en Zandvoort
      • Oscar Piastri no entiende su diferencia con Lando Norris esta temporada
      • Alonso coloca a Verstappen por encima de Schumacher y Hamilton
      • Madring ya sorprende: «De los mejores circuitos en los que he pilotado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.