McLaren ya ha descubierto los problemas que tuvo el MCL34 en México
El pasado Gran Premio de México fue el peor fin de semana en cuanto a rendimiento de la temporada. McLaren, a pesar de clasificar de manera competitiva, no tuvieron ritmo durante la carrera, sobre todo, con el neumático blando. Lando Norris abandonó y Carlos Sainz terminó fuera de la zona de puntos, por culpa de una falta de rendimiento evidente.
El joven piloto madrileño señala que los problemas que sufrieron se basaron en la aerodinámica, que produjo que el ritmo de carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez no fuera el esperado, sobre todo, con los neumáticos duros que provocaron que los de Woking se desinflaran y bajaran en la clasificación.
«Hemos detectado los problemas que tuvimos y por qué en carrera no fuimos como debíamos por problemas de aerodinámica, porque el coche no producía la misma carga del sábado. Sabemos los problemas y creo que las preocupaciones por el neumático duro se han esfumado», comenta Carlos Sainz para Movistar+ F1.
Por otra parte, analiza el Circuito de las Américas, sede del Gran Premio de Estados Unidos que se celebra este mismo fin de semana. Admite que es el trazado moderno más atractivo que se ha diseñado en los últimos años, recordándole a circuitos como Malasia o Turquía.
«Es el mejor de los moderno de la Fórmula 1. Tiene carácter, curvas rápidas, se puede adelantar, tiene subidas y bajadas, me recuerda a Malasia, a Estambul y a circuitos nuevos bien diseñados que deberían ser el ejemplo para el futuro», añade.
