• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lando Norris, muy descontento con su Q3: «No tuve confianza para ir rápido»

      Lando Norris, muy descontento con su Q3: «No tuve confianza para ir rápido»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      septiembre 21, 2019
      Lando Norris, muy descontento con su Q3: «No tuve confianza para ir rápido»

      El piloto británico del equipo McLaren, Lando Norris, estaba realizando una gran sesión de clasificación en el circuito urbano de Marina Bay, o al menos lo estaba haciendo hasta que ha llegado a la Q3, donde varios errores le han condenado a la décima posición en la parrilla de mañana. Como consecuencia, el joven piloto británico se mostraba enfadado consigo mismo tras la sesión, culpándose por el mal resultado final obtenido en un circuito donde el monoplaza de Woking tenía mucha velocidad.

      Al bajarse del MCL34, Norris explicaba que la Q1 y la Q2 le han ido extremadamente bien, pero en la Q3 ha comenzado a encadenar errores imperdonables que finalmente le han situado como el más lento de la tercera tanda cronometrada. Por ello, el británico afirmaba ser idiota por cometer los citados fallos que le impidieron obtener una mejor posición de salida para la carrera de mañana,ya que las posibilidades de su monoplaza le situaban con opciones de competir, al menos, con su compañero de box, quien arrancará mañana séptimo.

      «Tenía un buen presentimiento, la Q1 salió bien y la Q2 salió muy bien«, comentaba el de McLaren tras los entrenamientos cronometrados. «Estaba feliz, confiado, pero luego eso desapareció repentinamente para la Q3, ya que mi vuelta de calentamiento no fue como esperaba y por eso no tuve toda la confianza para ir rápido. Entonces mi cerebro simplemente se bloqueó y todo salió realmente mal. Traté de hacer el tiempo como el idiota que soy y solo me compliqué la vida, cometiendo varios errores en la horquilla seleccionando en el volante lo que no tocaba, nunca me había pasado antes. No importa como de mala fue esa vuelta, estuve bien en la Q2. Así que había confianza, pero en el momento en que realmente tenía que hacerse el tiempo, no lo hice», concluía el británico.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El equipo Haas, cuesta abajo y sin frenos en el GP de Singapur
      Siguiente artículo
      El equipo Haas, cuesta abajo y sin frenos en el GP de Singapur
      Clasificación agridulce para Toro Rosso en Singapur
      Artículo anterior
      Clasificación agridulce para Toro Rosso en Singapur
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Antonelli: «Probablemente ahora somos el segundo o tercer coche de la parrilla»
      • Mercedes confirma que Kimi Antonelli saldrá desde el fondo de la parrilla en Monza
      • Un importante patrocinador de Colapinto critica a la FIA tras las sanciones en Zandvoort
      • Fernando Alonso, ilusiona: «Aún hay mucho más por venir»
      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.