Renault reivindica la potencia de su motor: «Solo hay que ver lo que hemos logrado en Canadá, Bélgica e Italia»

Renault sorprendió en Monza con su gran velocidad tanto a una vuelta como en tanda larga, lo que les sirvió para colocarse como los mejores del resto y dominar la zona media de la parrilla. Daniel Ricciardo fue 4º con Nico Hülkenberg 5º, lo que supuso una gran suma de puntos en el mundial de constructores para la marca francesa en su persecución de McLaren. La potencia del motor Renault siempre ha estado en entredicho, sobre todo por sus antiguos clientes de Red Bull, pero tanto Cyril Abiteboul como Alain Prost reivindican que solo hay que remitirse a los resultados.

Abiteboul se ciñe a los datos que ofrece el GPS instalado por la FOM, con el que los equipos pueden analizar la potencia real que tiene el motor francés. Desde que Red Bull rompiese su relación con Renault no han dejado de atacar a su rendimiento, y quizás esto influya en las burlas que se oyen por el paddock.

«Sabemos que hay burlas, la gente es escéptica, pero los datos no mienten y los equipos pueden verlos con la información proporcionada por el GPS instalado por el FOM«, explica Abiteboul.

Por su parte Alain Prost también cree que es bastante evidente que la unidad de potencia es muy consistente, y como argumento pone las carreras de Canadá, Bélgica e Italia, donde el motor juega un papel fundamental por sus largas rectas. De no ser por la gran potencia que atesora, Renault no podría haber cosechado un resultado como el de MOonza.