Nicholas Latifi le gana la partida a Nyck de Vries en Hungría y se acerca en el campeonato
El piloto canadiense del equipo DAMS, Nicholas Latifi, se ha llevado la victoria en la primera carrera del fin de semana del Campeonato FIA de Fórmula 2 en el circuito de Hungaroring. Con unas condiciones de pista lejos de estar perfectas y en un horario diferente al habitual para los pilotos de la categoría de acceso a la Fórmula 1 más importante, el canadiense conseguía imponerse a Nyck de Vries (ART) y Jack Aitken (Campos) en una prueba que quedaba remarcada por la gestión de gomas y la estrategia. Con este resultado, Latifi recorta distancias y se acerca a de Vries en la lucha por el título de la categoría.
Más atrás, el top5 lo completaban el otro DAMS de Sérgio Sette-Câmara, quien finalizaba cuarto, y Nobuharu Matsushita, que era quinto a manos de su Carlin. La sexta plaza recaía en manos de Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi) tras ser sancionado con 5 segundos por una infracción durante el periodo de Virtual Safety Car, castigo que también recibía Jordan King (MP), que era séptimo. La pole para mañana recae en manos de Mick Schumacher (PREMA) tras acabar hoy octavo, mientras que Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi) y Callum Ilott (Charouz) cerraban el top10.
Después de que en la jornada de ayer la lluvia hiciera acto de presencia durante la clasificación, las condiciones para la disputa de la primera carrera del fin de semana se postulaban notablemente diferentes. Arrancando el holandés Nyck de Vries desde la pole, la salida y las primeras vueltas, como suele ser habitual en el trazado de Hungaroring, se presentaban como una oportunidad para ganar plazas, ya que posteriormente realizar adelantamientos se complicaría. Y esa oportunidad la aprovechaba Nicholas Latifi para adelantar al poleman De Vries y colocarse, así, como líder.
Sin mucha acción sobre el asfalto en los primeros giros, con los pilotos cuidando al máximo sus neumáticos y destacando solamente el abandono de Louis Delétraz por problemas en su propulsor, la prueba alcanzaba el momento de realizar las paradas en boxes, ocasión en la que las diferentes estrategias irían tomando protagonismo. Con Jordan King liderando, seguido de Anthoine Hubert y Nicholas Latifi, quien ocupaba el liderato virtual de la prueba, alcanzábamos el ecuador de esta primera carrera, donde las diferencias de neumáticos entre pilotos nos proporcionaban bonitas batallas.
El piloto indio Arjun Maini se retiraba con problemas aparentes en su Campos, provocando la aparición de un Virtual Safety Car en la vuelta 19, dando así un breve respiro a la gestión de gomas de los pilotos. Tras retirarse el monoplaza, restaban 15 vueltas para la conclusión y la acción sobre el asfalto no tardaba en llegar con una buena lucha entre Nobuharu Matsushita y Mick Schumacher por la octava posición. La carrera proseguía y los pilotos que faltaban por parar lo iban haciendo, mientras los neumáticos seguían provocando cambios de posición continuamente, restando así 10 vueltas para la conclusión.
Sean Gelael recibía una sanción por exceso de velocidad en el pit-lane, momento en el que Nicholas Latifi recuperaba el liderato real tras la parada de Jordan King y Anthoine Hubert. De ahí hasta el final, los neumáticos se iban viniendo abajo y los pilotos menos conservadores perdían posiciones, brindándonos buenos duelos dentro de los últimos giros de carrera, sobretodo en la zona media del pelotón, mientras los líderes mantenían distancias.
Aún habría tiempo para un nuevo suceso, una nueva rotura de motor, esta vez de Ralph Boschung a falta de pocas vueltas para la conclusión, provocando la salida de un Safety Car que duraría hasta el final y que nos iba a impedir tener un fin de carrera que se presentaba apasionante.
