McLaren cambia de estrategia en el desarrollo de su MCL34
El problema de McLaren esta temporada es que el MCL34 no es competitivo en trazados con curvas lentas. Hockenheim es un circuito que se caracteriza por ello y en el pasado Gran Premio de Alemania, el equipo de Woking tuvo que realizar diferentes configuraciones de sus monoplazas para encontrar el punto exacto para ser competitivos. Además, el equipo no traía importantes mejoras como en otras ocasiones, algo que comprometía el rendimiento del equipo en el fin de semana.
Sin embargo, la configuración del equipo durante el fin de semana fue idónea y Carlos Sainz consiguió clasificarse para la Q3 y terminar la carrera en una provechosa quinta posición, llegando incluso a luchar por el podio. Unos resultados que dejan en evidencia que McLaren está haciendo las cosas bien y ahora, confirman que seguirán con el desarrollo del MCL34 en las próximas carreras, aunque cambiando en cierta parte su filosofía de introducción de partes nuevas.
«No hablaría de una gran actualización. Estamos comprometidos a traer continuamente piezas nuevas. Completamos pequeñas actualizaciones porque eso nos ayuda a entender el coche», comenta Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren.
Para el próximo Gran Premio de Hungría, cita que se celebra este fin de semana y que es la última carrera antes del parón veraniego, McLaren introducirá ciertas evoluciones en el fondo plano para intentar mejorar el déficit principal que tienen con el MCL34, el rendimiento en curvas lentas y tracción.
