• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El reglamento de 2021 serán clave para determinar cómo será el equipo McLaren en el futuro

      El reglamento de 2021 serán clave para determinar cómo será el equipo McLaren en el futuro

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 9, 2019
      El reglamento de 2021 serán clave para determinar cómo será el equipo McLaren en el futuro

      Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren desde el pasado Gran Premio de España, habla sobre las posibilidades de futuro que actualmente tiene la estructura británica dentro de la categoría reina. El desarrollo y mejora que ha experimentado McLaren en las primeras carreras de esta temporada es evidente, sin embargo, en el equipo tienen en mente continuamente el gran cambio reglamentario que sufrirá la Fórmula 1 en 2021.

      El alemán admite que el reglamento de 2021 será clave para ver cómo se organiza y diseña el equipo que competirá a partir de esa campaña. Por ello, espera tener información confirmada y oficial por parte de la Federación Internacional de Automovilismo y Liberty Media pronto, para comenzar a preparar 2021 de la mejor de las formas, con el objetivo de ser lo más competitivos posibles.

      «En el aumento del personal trabajo justo ahora, pero todavía es pronto. Quiero decir: las reglas de 2021 afectarán mucho a cómo establecer el equipo para el futuro. Eso al final es lo principal que hace que todo esté parado. Debo entender exactamente, lo primero de todo, cómo serán las reglas y luego pensar, con todas las partes involucradas y con Zak, cómo queremos que sea nuestro equipo en el futuro», comenta Andreas Seidl para Crash.net.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La Fórmula 1 actual no está preparada para volver a una guerra de neumáticos
      Siguiente artículo
      La Fórmula 1 actual no está preparada para volver a una guerra de neumáticos
      Williams confirma que están centrados en 2020 y usarán el FW42 como base para el próximo monoplaza
      Artículo anterior
      Williams confirma que están centrados en 2020 y usarán el FW42 como base para el próximo monoplaza
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.