Otro doblete más de Mercedes y esta vez en Francia: «Hemos cumplido con el objetivo»
La Fórmula 1 ha llegado a Francia. El Gran Premio ocupa la octava posición en el orden del calendario de este año. A pesar de no haber llegado todavía al ecuador de la temporada, Mercedes se perfila como la un candidato claro al campeonato, una vez más, tanto en el de Pilotos como en el de Constructores.
Ya celebrada la sesión de clasificación del Gran Premio, los pilotos de Mercedes vuelven a ser los más veloces. Hamilton logró una pole más para su palmarés. Bottas saldrá segundo y buscará firmar una buena salida para poder poner en apuros al piloto inglés. Por su parte, sus más inmediatos rivales por el título se encuentran bastante lejos del ritmo a una sola vuelta de Hamilton y Bottas. Leclerc es tercero, a más de 6 décimas y Vettel saldrá séptimo a casi un segundo y medio del poleman.
Toto Wolff, director del equipo plateado, se muestra satisfecho por haber logrado otro doblete en la sesión de los sábados, aunque este magnífico resultado no sorprende al austriaco. Paul Ricard es uno de los circuitos que en Mercedes, desde principio de temporada, saben que van a ganar o, al menos, a firmar un gran resultado. Donde se potencie el chasis y la aerodinámica y, pierdan importancia los caballos de potencia, los de Brackley son la eferencia.
«Veníamos a Francia con muchas expectativas. Sabemos que es una pista que se adapta perfectamente a nuestras características, mucho agarre y un trazado en el que no cuenta tanto la unidad de potencia. Hemos cumplido con el objetivo», declara Wolff.
La estrategia de Mercedes de cara a la carrera es clara. En la Q2 de la clasificación, los alemanes montaron el compuesto más duro, para poder así comenzar la carrera con estos neumáticos, estirar el stint lo máximo posible y realizar una única parada en boxes. No obstante, Toto Wolff no descarta un segundo pit stop en caso de que aparezca el Safety Car en pista.
«Pusimos los duros en la Q2 porque queremos hacer una sola parada durante la carrera. Salir con los duros, montar los medios y llegar hasta el final. Si hay un accidente y sale el coche de seguridad, estudiaremos la posibilidad de parar una vez más», finaliza Toto Wolff.
