En Ferrari no dan por perdido el SF90 y desarrollan un nuevo alerón delantero para Francia
La Scuderia Ferrari parece no darse por vencida con el SF90, monoplaza que parecía el indicado para dar muchas alegrías en Maranello, tras lo visto en pretemporada, pero que sin embargo, una vez llegada la temporada la realidad ha azotado a los italianos con un coche que no está actualmente a la altura del de Mercedes, el W10 Hybrid, que cuenta con uno de los mejores chasis que han fabricado la estructura alemana.
Pese a que la diferencia de puntos supera ya el centenar tras las primeras seis carreras, Mattia Binotto no se rinde y quiere seguir invirtiendo recursos y tiempo en un SF90 que para él tiene potencial, a la espera de dar con la tecla en la configuración para que sea idónea y puedan tener un rendimiento mucho más competitivo.
Para el próximo Gran Premio de Canadá no llegará la mejora en el alerón delantero en la que la Scuderia Ferrari está trabajando a destajo en su factoría de Maranello para intentar tenerla lista para la cita de Paul Ricard, el Gran Premio de Francia. Según adelanta Motorsport, no habrá cambios en la geometría de la suspensión delantera del SF90, pero para la cita gala sí que estrenarán un nuevo alerón delantero de media carga, que les permite sacrificar un poco de velocidad punta a cambio de más apoyo en curva.
