Max Verstappen trastocó el diseño del RB15 al cambiar de proveedor de cascos
Max Verstappen cambió de manera repentina de suministrador de cascos para la temporada 2019 de Fórmula 1. El joven piloto holandés trabajaba junto a la marca Arai, la cual le ha equipado con sus cascos durante su carrera deportiva en la categoría reina.
Sin embargo, la nueva reglamentación que obligaba a los fabricantes a cambiar la seguridad de sus cascos, reforzándolos en la parte delantera, hizo que la marca que suministraba al de Red Bull no llegara a tiempo para homologar ante la FIA todas las tallas de su nuevo casco.
Fue en ese momento cuando Max Verstappen intentó utilizar la única versión aprobada de Arai, viendo que la talla que tenían homologada era demasiado pequeña para él, por lo que se sentía muy incómodo en el monoplaza. Esto le hizo tener que recurrir a la marca Schuberth, siendo la marca alemana la nueva suministradora de cascos del joven piloto holandés.
Sin embargo, este cambio tan repentino de suministrador de cascos hizo que Red Bull tuviera que hacer algunos cambios en su RB15, ya que el diseño y desarrollo del monoplaza se hizo en baso al casco Arai de Max Verstappen. Con el casco Schuberth que tiene una forma diferente a la de Arai, una dificultad se añadió en el proceso de creación del nuevo monoplaza del equipo de las bebidas energéticas.
«Hemos tenido un contrato con Arai durante muchos años, y no solo para los pilotos de Red Bull Racing, sino también para los mecánicos, para Toro Rosso, para nuestro equipo junior. Pero Verstappen tuvo problemas con el casco Arai en los test. No encajaba y él no veía bien. Se sintió extremadamente incómodo. Si un piloto se siente incómodo con su casco, no es prudente imponerle algo. En el momento en que tuvimos que decidir, no estaba claro si Arai manejaría la homologación. Así que tomamos esa decisión», comenta Helmut Marko.
