• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Max Mosley advierte: «Los mejores equipos nunca aceptarán un límite presupuestario»

      Max Mosley advierte: «Los mejores equipos nunca aceptarán un límite presupuestario»

      Adrià Roldán Murillo
      febrero 12, 2019
      Max Mosley advierte: «Los mejores equipos nunca aceptarán un límite presupuestario»

      Max Mosley, expresidente de la FIA, se ha pronunciado sobre la actualidad de la Fórmula 1 y algunos temas de interés recientes, como el límite presupuestario para los equipos o la introducción del halo. El británico también desvela cuáles serían sus intenciones si estuviera al mando de la categoría y cree que los beneficios de la FOM se deberían dar a las escuderías.

      Una de las intenciones más discutidas en los últimos meses ha sido la pactada entre Jean Todt y la FIA con Liberty Media para determinar un límite presupuestario que acabe con las diferencias entre los equipos de la parrilla. Evidentemente, esto no gusta a las mejores escuderías, que cuentan con muchos recursos y han invertido una increíble suma de millones para la creación y el desarrollo de sus estructuras y monoplazas, pero es necesario si se les quiere equilibrar con los más modestos. Max Mosley intentó en el año 2000 aplicar esta medida sin éxito, por lo que advierte de lo complicado que será convencer a algunos. Además, cree que si tuviera el máximo poder de la Fórmula 1 repartiría los ingresos de la FOM entre los equipos.

      «Cuando están tan avanzados en sus diseños, los equipos son muy conservadores cuando se quiere cambiar el sistema, lo rechazan. Los que más dinero tienen no quieren renunciar a su ventaja respecto a los que cuenta con un presupuesto menor. Si tienes el triple de personas, tendrás un motor mejor, así que nunca aceptarán un presupuesto limitado. Si yo fuera dictador, que nunca lo he sido, cogería el dinero de la FOM y lo repartiría para que los equipos recibiesen un beneficio», opina Mosley.

      En cuanto al halo, Max Mosley recuerda que desde la década de los 60 se ha intentado mejorar la seguridad y, por tanto, es algo positivo por la Fórmula 1. De hecho, bromea diciendo que ahora un monoplaza sin halo parecería antiguo.

      «No he estado en una carrera desde 2009, pero las veo mucho por televisión y tengo que decir que sin el halo los coches ahora parecerían viejos. Desde la década de 1960 el deporte se está volviendo más seguro y el dinero juega un papel más importante en esto», concluye.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      OFICIAL: Andreas Seidl comenzará su trabajo en McLaren en mayo
      Siguiente artículo
      OFICIAL: Andreas Seidl comenzará su trabajo en McLaren en mayo
      Kimoa deja de apoyar a McLaren y no será patrocinador del equipo en 2019
      Artículo anterior
      Kimoa deja de apoyar a McLaren y no será patrocinador del equipo en 2019

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Yo pensaba que era bueno en lluvia hasta que me pusieron al lado a Alonso»
      • De la Rosa asegura que creía que Alonso se iba a retirar en 2024
      • Juncadella: «A nivel de talento, Alonso está incluso por delante de Verstappen»
      • Audi presenta una espectacular decoración para el GP de Brasil
      • Hockenheim trabaja en un regreso a la F1 pero exige un contrato a largo plazo

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.