Horner critica a Liberty Media: «Han infravalorado la tarea de dirigir la F1»
Liberty Media es la actual empresa propietaria de la Fórmula 1, y por lo tanto, la encargada de dirigir todos los aspectos de la máxima categoría automovilística del mundo. Desde su llegada hace un par de años, se han ido tomando una serie de medidas y de cambios que han gustado a algunos, y que no han gustado a otros tantos, pero que han convertido a la Fórmula 1 en el producto que tenemos hoy; algo muy diferente a lo visto con Bernie Ecclestone. Desde Liberty se están esforzando por dar más visibilidad al gran circo gracias a las redes sociales y al espectáculo de los Grandes Premios, pero bajo la opinión de Christian Horner, director de Red Bull, se están equivocando.
Horner les apoya en su forma de hacer llegar la Fórmula 1 a nuevos países y aficionados, pero no coincide con el modelo económico que están creando. Sin un nuevo Pacto de la Concordia a la vista todavía, y con un reglamento de 2021 que sigue sin confirmarse, los equipos están cada vez más impacientes con la situación, ya que ante un futuro incierto, deben realizar inversiones para desarrollar sus monoplazas.
«Es de vital importancia que cualquier reestructuración se realice sobre una base justa y equitativa. Las regulaciones financieras y la gobernabilidad son una tarea enormemente difícil de controlar de manera justa y estamos esperando a ver cómo lo hace Liberty Media. Su forma de hacer las cosas es un poco ingenua. Lo más preocupante es cuál es su sello para las regulaciones técnicas y financieras y qué quieran para 2021 y más adelante. Absolutamente han infravalorado la tarea de dirigir la F1″, explica Horner a la BBC.
Como ya sabemos, en 2019 la Fórmula 1 sufrirá cambios aerodinámicos, centrados especialmente en el alerón delantero y los bargeboards, con el fin de reducir el aire sucio desprendido por los monoplazas, facilitando la pelea y con ello el espectáculo. Desde Red Bull se han mostrado muy reacios a este cambio, sobre todo, porque no consideran que esto vaya a solucionar nada, aceptando un aumento de los costes que debería enfocarse en 2021.
«Imponer un nuevo alerón y pensar que la carrera necesariamente mejorará es un razonamiento ingenuo y costoso. Y, al final, los equipos tienen que soportar el aumento de costos», comentaba Horner recientemente a ‘Autosport’.
