Tras romper con Red Bull, Renault será mucho más agresivo en el desarrollo de su motor

Renault y Red Bull han roto finalmente su relación como cliente-motorista en la Fórmula 1, tras una década de trabajo conjunto en la que han conseguido cuatro campeonatos del mundo en la categoría reina. Sin embargo, la llegada de la era híbrida a la competición en 2014 provocó que Renault no pudiera estar a la altura de Mercedes y Ferrari, algo que no ha permitido a los de las bebidas energéticas poder luchar por campeonatos del mundo.

Tras cinco años de oportunidades, Red Bull finalmente ha decidido dar un paso al frente y apostar por Honda para 2019, con quien esperan poder trabajar codo con codo para conseguir una unidad de potencia competitiva. Por su parte, Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, ha confirmado que una vez que han podido romper con Red Bull, serán mucho más agresivos en el desarrollo de sus motores, algo que se verá reflejado en la temporada 2019 con la nueva especificación de su unidad de potencia.

«Es demasiado pronto para hablar de objetivos, pero somos extremadamente agresivos en el desarrollo del motor del próximo año y el hecho es que es un alivio poder desarrollar ahora sin toda la presión de Red Bull. Hemos podido revisar nuestros planes y seremos mucho más agresivos de lo que hemos estado desarrollando hasta ahora. Si te fijas en la lucha entre Ferrari y Mercedes, el enfoque principal está en el desarrollo de sus motores, y menos en su chasis, puedes ver que estos dos fabricantes también están invirtiendo mucho y creciendo muy rápido. Podemos mantener su ritmo de desarrollo, es un hecho y ya es algo, pero no es suficiente, necesitamos ser mejores y crecer más rápido», comenta Cyril Abiteboul.